Las obras más importantes del 2018
Autódromo El Villicum
Con una inversión de aproximadamente $170 millones, fue catalogada por el propio gobernador Sergio Uñac como “la obra maestra de los sanjuaninos”.
El predio cuenta con una pared de 1,20 metros de altura más una tela de 2,300 metros para seguridad. La pista es la más ancha del país con 18 metros y 3 circuitos de 4700 metros; 3500metros, 2300 metros. Tiene boxes 32 boxes frontales y 32 posteriores, sobre los cuales se instaló la terraza del sector VIP, con tribunas y una estructura metálica que tiene un techo especial que da sombra a ese sector.
Cuenta también con un hospital o clínica de alta complejidad, sala de control de cuatro pisos, sala de pilotos, cabina de transmisiones, revisión técnica y confitería.
Las tribunas tienen asientos multicolores, que albergan unas 20.000 personas.
Del 11 al 14 de octubre recibió al Superbike, la categoría mundial de motociclismo de velocidad que visitó por primera vez la Argentina.
Después de 45 años, el TC volvió a San Juan. Se realizó los días 16, 17 y 18 de noviembre en el autódromo El Villicum.
Nuevo edificio del Registro Civil, Inspección General de Personas Jurídicas y Subsecretaria de Trabajo
Posee 8200 metros cuadrados, cuatro plantas, dos subsuelos, para albergar tres organismos el Estado.
Registro Civil: tiene como misión llevar por duplicado el registro de nacimientos, matrimonios y defunciones. Esta institución promueve el derecho a la identidad de todos los ciudadanos de la provincia, brindando servicio de calidad y aplicando los principios de solidaridad, equidad y eficacia.
Subsecretaría de Trabajo: se ocupa de las cuestiones vinculadas con el trabajo en todas sus formas, en el ejercicio del poder de Policía, en las negociaciones y la solución de los conflictos laborales y estableciendo la implementación de las políticas de empleo y seguridad social.
Inspección General de Personas: tiene como objeto lograr que las entidades civiles obtengan el reconocimiento como personas jurídicas por parte del estado provincial, y de esta manera funcionar plenamente.
Puente Cívico
La estructura ubicada sobre avenida Ignacio de la Roza que une la Plaza del Bicentenario con el Centro Cívico, fue inaugurada en septiembre.
El puente tiene 60 metros de luz, 6 metros de ancho, un gálibo de 5 metros 10 que permite el tránsito sin problemas de todo tipo de vehículos, incluso los de mayor altura.
La iluminación está constituida por un sistema de lámparas LED de diversas tonalidades, barandas de seguridad y bancos para que el público pueda descansar o bien observar el paisaje.
La ficha técnica de las obra destaca que se diseñaron dos cerchas de acero, con reminiscencia a los puentes ferroviarios. Las estructuras metálicas tubulares forman un conjunto morfológico-urbano emblemático, que además de contribuir positivamente a la movilidad constituya un hito que complete el conjunto Centro Cívico-Teatro.
Los tramos sobre la calle logran un gálibo de 5,14 m de altura. El piso del puente lo constituye un entablonado de madera dura de alta resistencia y bajo mantenimiento que asegura un solado seguro.
El puente cerrará el circuito formado por los proyectos del Parque de Mayo. Con la construcción de los otros puentes constituirá un sistema peatonal que permitirá transitar sin interrupciones desde el Teatro del Bicentenario hasta el Predio del Museo Titanes de Ischigualasto y desde la calle España hasta la calle Urquiza.
Terminal de Ómnibus
La segunda etapa representa el 64% del total de la obra e incluye diez nuevos locales (recarga SUBE, artesanías, agencia de viajes, drugstore, maxikiosco y las boleterías de empresas de transporte) que se suman a los trece ya inaugurados. Los espacios fueron totalmente renovados y cuentan con aire acondicionado central y calefacción central, dos islas de informes, pantallas para actualizar horarios de salida de colectivos hacia los diferentes destinos y sistema de vigilancia por cámaras; además de un nuevo sector de espera vidriado y puertas corredizas automatizadas.
Peatonal
La obra contempla, según los planes del Intendente, mejor iluminación, mejora considerable en las sendas peatonales, la cartelería y fachada de los negocios para darle una impronta moderna. A esto se suma los cambios que también se realizarán en las calles adyacentes a la peatonal. La obra tendrá un costo total de 70 millones, con un aporte del gobierno provincial de 40 millones, haciéndose cargo del resto el municipio.
Primer Etapa: Renovar Peatonal Existente
SUPERFICIE TOTAL: 8.049,62m2
- Pisos hormigón estampado 7 (en dos colores símil travertinos oscuro y claro) : 6.918,78m2
- Pisos hormigón estampado (guardas inclinadas símil piedra): 287,93m2
- Pisos hápticos ( para seguridad , personas no videntes): 399,32m2
- 123 árboles (especies existentes, solo se repondrán tres unidades faltantes)
- Luminarias led: 90 unidades nuevas
- Reflectores led (de piso para iluminar árboles): 123
- Bancos : 143 (86 bancos dobles y 57 bancos individuales)
- Bebederos: 28
- Cisternas para agua red de incendios: 4 de 38m3 c/u
- Bombas para impulsión agua servicio contra incendios: 4
- Bombas para impulsión agua sistema de riego: 4
- Gabinetes para uso de la policia y personal municipal: 4
- Gabinetes con hidrantes para sistema contra incendios: 11
- Gabinetes con tableros eléctricos: 11
- Basureros: 30
- Marquesina unificada: 823,54ml x 2,00m de alto (1.647,08m2)
Campanil
La remodelación de la construcción se cumplió en distintas etapas y abarcó varios aspectos como la consolidación estructural de escalones y cierre superior y aberturas. Colocación de perfiles metálicos tipo “C” para consolidación de escalones. Colocación de marcos en ventanas con tela metálica anti aves.
En el sector del mirador, que se eleva a 33 metros, se reemplazaron las rejas frontales por paneles de vidrios laminados en paños fijos con estructuras metálicas y de aluminio. También se colocaron en las puertas de nuevos vidrios de seguridad.
Los trabajos incluyeron la renovación completa del sistema eléctrico incluida la iluminación de escalera y pasillos
El reloj mecánico tan característico de la torre fue reemplazado por un sistema electrónico mediante un PLC, con módulo dedicado de reloj de tiempo real, más un sistema de moto reductor para el manejo de las agujas del reloj.
Se restauró a nuevo el sistema de iluminación de los “puntos de hora” del reloj externo logrando mayor visibilidad del mismo.
El plan incluyó un nuevo ascensor con capacidad para seis personas y la pintura general del Campanil. En el acceso se construyó una rampa para facilitar el desplazamiento de personas con discapacidad motriz.
La reparación y puesta en marcha del antiguo sistema de sonido fue otra de las tareas ejecutadas en la estructura.
Danisa Paez Oruste