Para Vialidad Nacional la calidad de la obra de la Circunvalación es excelente
Desde que se habilitó el tramo que estuvo cerrado a la altura de calle Santa en avenida de Circunvalación, las críticas estallaron y desde Vialidad Nacional nadie hablaba al respecto. Hasta hoy. El ingeniero Sergio Aldunate, jefe del Distrito, en rueda de prensa le puso el pecho a la situación.
El ingeniero aclaró que la obra que se realizó fue de conservación, es decir que "era un cambio de losa". Aclaró que la demora vino de diferencias técnicas con la primera empresa que comenzó el trabajo y luego una restricción presupuestaria que sólo les permitió trabajar sobre el 30% de lo que se había planificado en un principio.
"Se habilitó el viernes pasado y el tema de la calidad no se discute. Es una incomodidad que tienen los usuarios porque no se cambiaron todas las losas, fue un reemplazo de algunas de ellas y se pasó de losas de 12 metros a otras más cortitas y es probable que esas uniones se sientan en el andar", aclaró.
Aldunate reiteró que desde Vialidad Nacional están "conformes con la calidad de la obra, es inobjetable". Además indicó que "la velocidad máxima en Circunvalación es de 80km/h y mientras se conduzca y transite en esa velocidad, es segura", manifestando además que muchos de los vehículos superan la máxima permitida por ley.
Para Aldunate la empresa que trabajó en la autopista es excelente. "Las losas quedaron bien: se conjugó lo viejo con lo nuevo, y tendríamos que hacer una obra nueva para que quede todo igual y esta obra era de conservación. Lo ideal hubiese sido una obra nueva pero por temas presupuestarios no podíamos", reconoció.
El presupuesto que se invirtió finalmente fue de 35 millones de pesos para trabajar y concretar un 30% del proyecto total tras la reducción presupuestaria que hubo desde Nación en medio de los trabajos en la zona, explicó el funcionario.
Sobre las críticas recibidas las aceptó aunque reconoció que "siempre se pueden hacer cosas mejores" y ante la consulta sobre una nueva refacción, afirmó de forma contundente "es lo que hay".
Otras obras de Vialidad Nacional en San Juan
Consultado sobre las obras en las que trabaja Vialidad Nacional en la provincia recordó que son dos secciones de la Ruta 40 Sur y otra al norte; la primera financiada por el BID y la segunda con prioridad. Según los avances en las tareas esperan llegar al 60% de la obra a mediados del año próximo.
El 10 de diciembre cuando asuma la presidencia Alberto Fernández habrá una renovación de autoridades que incluirá las de Vialidad Nacional. A lo largo de este año hubo varios cuestionamientos y reclamos por deudas que mantiene Nación con San Juan. De todos modos para el gobernador y el vice electo hay esperanzas que con un nuevo gabinete se aceleren los tiempos de pago y no haya necesidad de judicializar lo adeudado.