2025-05-30

FÓRMULA 1

Colapinto tuvo problemas con el auto y terminó último en las prácticas libres en el GP de Barcelona

El piloto argentino participa de los entrenamientos que inician la novena fecha de la temporada en España con el objetivo de mejorar lo hecho en Imola y Mónaco.

Franco Colapinto se destaca por su talento arriba del auto de Fórmula 1 y se convirtió en uno de los pilotos más queridos por el público. El fervor de los fanáticos argentinos lleva a que cientos o miles de ellos -según las distancias- lo vayan a saludar a los circuitos. El encuentro suele darse antes y después de la carrera. Este jueves se vio otra muestra de ello en el Circuito de Cataluña de Montmeló.

Franco Colapinto se destaca por su talento arriba del auto de Fórmula 1 y se convirtió en uno de los pilotos más queridos por el público. El fervor de los fanáticos argentinos lleva a que cientos o miles de ellos -según las distancias- lo vayan a saludar a los circuitos. El encuentro suele darse antes y después de la carrera. Este jueves se vio otra muestra de ello en el Circuito de Cataluña de Montmeló

La sesión se desarrolló en condiciones calurosas, con 30 grados de temperatura ambiente y 48 en el asfalto. En los primeros minutos, la mayoría optó por neumáticos duros, salvo Franco Colapinto y Lance Stroll, quienes salieron a pista con medios. El argentino giró inicialmente en 1m17s639 y luego mejoró a 1m16s600, alcanzando momentáneamente el octavo lugar.

Fernando Alonso, ovacionado por el público local, se colocó en punta con 1m15s480 durante la primera mitad, aunque pronto fue superado por Norris con un giro de 1m15s259. Luego, en el segundo tramo de la tanda, los equipos comenzaron a montar neumáticos blandos. Leclerc fue el primero en bajar el tiempo con 1m14s238, pero fue superado por Verstappen, y después por Hamilton, quien quedó a solo 11 milésimas del neerlandés.

Sin embargo, Norris recuperó la primera posición con su mejor vuelta, que incluyó récord en los tres parciales del trazado catalán. Su compañero Piastri, en cambio, debió corregir en la curva 10 y no pudo mejorar.

Colapinto, que giró en 1m15s530 con blandos, cayó al fondo de la clasificación tras experimentar problemas en su auto, aparentemente vinculados con la unidad de potencia. El argentino cerró la sesión en la vigésima posición.

 
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