Falta de insumos y demoras en el sistema
San Juan también siente la crisis: casi 600.000 vehículos circulan sin patente en el país
La escena se repite en autopistas, avenidas céntricas y calles de barrio: vehículos que circulan sin patente o con papeles improvisados en lugar de la chapa reglamentaria. El fenómeno, que se extiende desde hace más de un año en distintas provincias, también golpea a San Juan, donde cada vez son más los rodados que se ven con identificaciones precarias.
El problema comenzó en 2023, cuando las restricciones a las importaciones dificultaron la producción de chapas, que requieren insumos no fabricados en el país. La crisis se profundizó con el cierre del área de la Casa de la Moneda encargada de confeccionarlas, lo que provocó un parate total de seis meses. En 2025, la fuerte suba en la venta de autos 0KM terminó de desbordar el sistema de provisión.
Según datos relevados por asociaciones de gestores y fuentes del mercado automotor, en la actualidad circulan en la Argentina unos 180.000 vehículos sin patente física y alrededor de 410.000 con provisorias, lo que suma casi 600.000 rodados en condición irregular. Si bien las patentes de papel están convalidadas por la normativa, la situación genera inconvenientes en controles policiales, fotomultas y aplicaciones oficiales como “Mi Argentina”.
En San Juan, los reclamos no son ajenos y la entrega de chapas metálicas sigue demorada y, en la práctica, deben circular con permisos provisorios durante meses.
Desde el Ministerio de Justicia, que conduce Mariano Cúneo Libarona, aseguraron que el desabastecimiento “quedó atrás” y que desde septiembre se normalizó la entrega en todo el país gracias a la incorporación de proveedores privados. La empresa Tönnjes Sudamericana fue la adjudicataria del nuevo sistema de provisión, que busca reemplazar el monopolio de la Casa de la Moneda.
De todos modos, en rutas y avenidas la postal de autos sin identificación persiste. Provincias como San Juan, no son la excepción.