2025-10-18

Automovilismo

Franco Colapinto en la carrera sprint: largada alocada, pinchazo y 14° lugar en el GP de Estados Unidos

Franco sufrió un golpe de atrás en la caótica largada y por una pinchadura tuvo que pasar por boxes: volvió 17 y logró avanzar tres puestos, por toques y una penalización de Bearman. "Falta ritmo", afirmó.

Como se sabe qué auto maneja -ya no hace falta desarrollar-, siempre se advierte que Franco Colapinto necesitará de factores externos para acercarse a la zona de puntos. Autos de seguridad, choques o fallas mecánicas que supongan bajas... Bueno, en la carrera sprint del GP de Estados Unidos se dieron todos juntos, pero la suerte no estuvo de su lado y el lío de la primera vuelta, que podría haberlo beneficiado, lo terminó perjudicando: hubo piñas, tres abandonos y el argentino, aun habiendo evitado el choque, sufrió un pinchazo que lo forzó a pasar por pits. A fin de cuentas, ayudado por otras situaciones inesperadas, finalizó 14°.

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Fue uno de esos arranques de carrera que todos esperan ver, con el condimento de que sucedió en una sprint, que no suelen ser tan atrapantes como las principales (tienen menos vueltas y tienden a ser más lógicas). Se la pegaron los de arriba, con los McLaren eliminándose entre sí; le hicieron un sanguchito a Nico Hulkenberg (Sauber) y la ligó Fernando Alonso (Aston Martin). Un Alpine salió airoso, mientras que el otro se complicó.

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Pierre Gasly había largado 13°, no chocó ni pisó ninguna pieza suelta en la pista -fue un festín de paragolpes rotos- y saltó al 9° lugar, mientras que Franco se mantuvo en la misma ubicación desde la que largó porque Isack Hadjar (Racing Bulls) le enganchó la rueda trasera izquierda y lo obligó a pasar por la zona de boxes.

Igualmente, de haber zafado, la chance de meterse entre los ocho que puntuaban era bajísima y se vio en el rendimiento de los A525 tras el safety car: el francés cayó en el clasificador hasta llegar 10° y Franco, que no paró de perder terreno con respecto a los de adelante, solamente subió al 14° por el fortísimo accidente entre Lance Stroll (Aston Martin) y Esteban Ocon (Haas) más la sanción de tiempo a Oliver Bearman (Haas). Y la sprint terminó como empezó, con safety car...

Diecinueve vueltas fueron suficientes para que los fierreros se fueran con la panza llena. Con la amargura de que Colapinto no haya podido sacarle rédito a las vicisitudes de la carrera, pero con muchísima diversión: Max Verstappen (Red Bull) peleó al límite con George Russell (Mercedes), ganó y les recortó distancia a Oscar Piastri y Lando Norris. Ahora, a poner la cabeza en la qualy.

 

Fuente: Diario Olé.

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