Tránsito y Transporte dejó de emitir la orden para la RTO y estallaron los taxistas porque la Policía los multa igual

Taxistas y remiseros sanjuaninos se sienten en un callejón sin salida: no consiguen la orden para realizar la Revisión Técnica Obligatoria (RTO) pero cuando los para la Policía los multan igual. “Desde el viernes de la semana pasada avisaron que no labrarán más la orden de técnica”, aseguró una fuente cercana a la Secretaría de Tránsito y Transporte. Esta persona dijo que la decisión fue tomada por Marcelo Molina, titular del área gubernamental.

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Este diario buscó comunicarse con Molina a través de distintos canales, pero no fue posible. “Hace 10 meses venimos con problemas para que entreguen el papel. Se va venciendo y nos dicen que nos van a dar de baja la licencia”, aclaró Walter Ferreri, titular del Sindicato de Conductores de Taxis, quien explicó que en el último tiempo recrudeció el malestar entre ese sector y la repartición gubernamental. “Es el sustento de muchas familias”, apuntó Ferreri.

Durante la última semana no fueron pocos los taxistas y remiseros que llegaron hasta las oficinas ubicadas en la Terminal de Ómnibus y tuvieron cruces con los trabajadores de Tránsito y Transporte. Esos empleados públicos también manifestaron cierto malestar por la falta de explicaciones que hay sobre la medida, que los expone a tensiones con los choferes, indicó una fuente.

La determinación de no entregar las órdenes para la revisión técnica alcanza además a vehículos de los “servicios contratados, servicios mineros y transporte escolar”. En Tecnitrans San Juan, una de las firmas habilitadas para hacer la RTO, reconocieron que esta situación les provoca un impacto económico negativo porque no pueden “realizar el trabajo”. “Desde el lunes sabemos esto. Las últimas órdenes que nos trajeron fueron de inicios de octubre”, amplió un trabajador del taller ubicado en la Ruta 40.

“Te paran los policías, les explicás que estás esperando que te den el papel y te dicen que podés sacarlo en Ciudadano Digital, pero es mentira. Cuando lo tramitás no te figura, igual que el carnet, no aparece nada”, se quejó Gustavo Gómez, secretario general del Sindicato de Peones de Taxi. “Pedís el papel para que te autoricen a hacer la verificación y te lo niegan. Si nos sacan el auto son menos días de trabajo para nosotros. No es culpa del dueño o del chofer. Es culpa del desorden y la mala predisposición que tienen ellos” –en Tránsito y Transporte-, aclaró.

Ferreri explicó que “al no entregar la orden no se puede hacer la técnica ni la desinfección, porque sin técnica no hay desinfección”. “La desinfección es mensual: controlan que todas las luces del vehículo funcionen, que las cubiertas estén en condiciones, que el auto no tenga abollones”, abundó el gremialista. Y concluyó: “Te dan la desinfección, pero cuando se vence la técnica también se vence la desinfección. Por lo tanto, si no tenés la técnica tampoco está lo otro”.

En Tránsito y Transporte, a los vehículos le realizan la “desinfección y la inspección ocular” y después al chofer le “labraban la orden para hacer la revisión técnica”, pero desde hace una semana eso cambió. La sorpresiva medida fue comunicada directamente por Molina a los trabajadores, según reveló una fuente que pidió reserva de su identidad. “Nos han prohibido labrar esas órdenes”, dijo.

Para conseguir esa autorización, los choferes o propietarios de los automóviles debían abonar 5 mil pesos en la Secretaría y 30 mil en el taller: los modelos 2019 y anteriores deben presentar la RTO cada seis meses y los más nuevos, cada un año o poco más de un año.

“Ahora se ahorran esos 35 mil pesos pero les cobran 400 mil de multa”, aclaró la fuente. Gómez y Ferreri coincidieron con esa cifra. Este último detalló que son “270 mil pesos de multa por no tener la RTO” y que junto a otras obligaciones derivadas de esa falta el total trepa a los 400.000 finales.

“Hemos reclamado. Presentamos una nota, pero no tenemos respuestas. Desde que están con el tema de la nueva ley empezó esto”, aseguró Gómez, refiriéndose al proyecto de ley de tránsito que está en la Cámara de Diputados de la provincia. En ese sentido, Ferreri pronosticó que no “van a poder sancionar” la normativa porque el orreguismo no contaría con los votos necesarios en la Legislatura.

“Te pueden radiar el auto porque te quitan los cartones y el carnet de conducir, y los choferes se quedan sin trabajar. Los policías ven a los taxistas y los paran, pero no hacen lo mismo con los autos de Uber, que son ilegales, no tienen revisión técnica, inspección, carnet profesional -que hoy cuesta casi 300 dólares- y no están monitoreados como nosotros”, argumentó el titular de los Conductores. Además, aseguró que ese sector le aporta al año al Estado “1800 millones de pesos entre técnica, desinfecciones” y otros requisitos.

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Mientras que el referente de los peones protestó por una supuesta falta de coordinación entre la Secretaría Tránsito y Transporte y la Policía de San Juan: “Entre ellos no se comunican”.