RECLAMO
Para preservar la 149, empresarios calingastinos piden que los camiones mineros usen una ruta alternativa desde Hualilán hacia Casposo
La Cámara Empresaria de Calingasta (CaEmCa) ha hecho pública una "solicitada" en la que dejó expresa su inquietud respecto al inminente uso de la Ruta Nacional 149, en el tramo Hualilán – Calingasta, por parte de los convoyes de camiones de la empresa Challenger Gold. Este movimiento de tránsito pesado se destinaría al transporte de roca en bruto para su posterior procesamiento en la Mina Casposo.
El operativo vehicular está programado para llevarse a cabo durante los próximos tres años, de lunes a viernes, en un amplio horario que va desde las 06:00 hasta las 18:00 horas. La logística implica el movimiento de "6 convoyes de 5 camiones tipo batea con un peso que ronda las 24/28 toneladas cada camión". La CaEmCa, como institución intermedia, manifestó que si bien "apoyamos y promovemos todas las actividades económicas que se puedan realizar en el departamento", estas deben desarrollarse "siempre en un marco de sustentabilidad, respeto a las comunidades, al medioambiente y al desarrollo global de Calingasta".
Uno de los principales temores se centra en el impacto directo sobre la seguridad vial y el impacto en las comunidades. La circulación de este tránsito pesado afectaría "enormemente la circulación de automovilistas locales, turistas, comerciantes, transporte público en autobús". Una preocupación primordial es el riesgo que supone para los servicios de emergencia, especialmente a las ambulancias de los centros de Salud que operan en Calingasta.
La Cámara ha puntualizado lugares específicos que verían comprometida su normalidad, destacando el eventual movimiento de camiones de gran porte frente al Hospital Aldo Cantoni, la Escuela Manuel Savio y el Monumento Histórico La Capilla. Si bien la CaEmCa reconoce que la Constitución Nacional garantiza el derecho a transitar, recordó que los derechos están sujetos a la "razonabilidad" y las normas que reglamentan su ejercicio.
Además del riesgo para la seguridad de quienes residen en el departamento más extenso de la provincia, la CaEmCa expresó su profunda inquietud por el futuro del sector turístico, al que denomina "la industria sin chimenea". También les preocupa el impacto medioambiental por el "pasivo de rocas sobrantes del proceso de extracción del mineral". No obstante, la entidad sí apoya que "se generen puestos de trabajo con mano de obra local".
Para mitigar estos impactos, la entidad empresarial ha solicitado a las autoridades gubernamentales y a las empresas involucradas que se considere una vía alternativa para el transporte. Específicamente, piden que se realice el traslado de minerales desde Hualilán, "utilizando una conocida vía de acceso a Calingasta, que es por El Puntudo, eliminando prácticamente así el impacto en las comunidades locales".
Entre las solicitudes formales, se exige que las empresas se comprometan "formalmente a la contratación de mano de obra calingastina", y que se informe detalladamente a la comunidad sobre el "destino final del pasivo ambiental excedente del proceso productivo de obtención del lingote". Un punto financiero crucial es el pedido de otorgar al gobierno Municipal el 50% del fideicomiso minero, dado que, aunque el mineral se procesará en Calingasta, este se extrae en Ullum, por lo que Calingasta "no estaría recibiendo las regalías correspondientes".
Finalmente, la Comisión Directiva de CaEmCa cerró su comunicado apelando al "buen criterio, diálogo objetivo, y a la resolución pacífica de conflictos" para abordar las preocupaciones planteadas por la comunidad y asegurar que el desarrollo económico se realice en armonía con la vida cotidiana de "miles de Calingastinos