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Fuertes definiciones de la empresa Oeste remis, a días de votarse la nueva ley de transporte en la Cámara
El próximo jueves 11 de diciembre está previsto que se vote la nueva ley de transporte en la Cámara de Diputados de San Juan. La normativa cuenta con el respaldo del Ejecutivo que encabeza Marcelo Orrego y busca actualizar algunos aspectos que han quedado algo atrasados con la actual norma vigente, que tiene varias décadas de antigüedad. En ese sentido, el gerente de la empresa 'Oeste remis', Daniel Pérez, dialogó con el programa 'Demasiada información', por Radio Light, y mostró su preocupación porque aun el trabajo de logística que hace la firma que representa no está enmarcada en el proyecto que se votará.
"Hemos solicitado, algo que todavía no ha ocurrido, que dentro del proyecto de la nueva ley de transporte podamos estar nosotros como aquellos que brinda el servicio de contactar a un usuario con un auto regulado y autorizado para tal fin. Por ahora, no aparecemos, no sabemos cuál es el motivo más allá que lo hemos consultado, y por eso tenemos nuestra preocupación. Es decir, necesitamos aparecer en la ley para poder funcionar, si no estamos en al aire", subrayó Pérez, quien destacó que mantuvieron charlas con diversos diputados para solicitarles esta inclusión en el proyecto, aunque la respuesta todavía no resultó afirmativa.
Según Pérez, "en San Juan hay cuatro o cinco empresas que se dedican a esta parte de logística con el usuario, que es facilitarles las cosas cuando desean viajar. A esas empresas se las está dejando de lado y no entendemos el motivo". Consultado sobre el tema de las licencias, que también, en caso de aprobarse la nueva ley, quedarían de lado, el empresario destacó que "no tenemos problema con que saquen las licencias. Es algo a lo que en ningún momento no hemos opuesto, ya que hay mucha gente que en su momento compró una licencia y hoy, por edad o por un tema de salud, ya no puede trabajar en el remis, entonces la alquila y es una fuente de ingreso".
Respecto a cómo es actualmente la convivencia con las aplicaciones en la provincia como Uber y Didi, Pérez destacó que "esto es como que antes la masa de usuarios se repartía entre un gran supermercado, que era Oeste remis, y otros más chicos, que eran las otras empresas de logística como nosotros. Ahora, hay tres grandes supermercados y quedan otros más pequeños. Bienvenido sea la competencia, pero siempre que sea pareja y todos podamos hacerlo, que es lo que nosotros pretendemos. De hecho, Oeste remis tiene su propia aplicación, la cual compite en ese punto del mercado con Didi y Uber".
Sobre su sensación con la irrupción de dichas aplicaciones, el empresario enfatizó que "lo que nosotros decimos es que no cualquiera puede bajarse una aplicación y trabajar. Además, está el tema de pagar impuestos y todo eso, que en el caso de Didi y Uber en la Argentina no se va a cumplir nunca. Tienen una ingeniería financiera esas aplicaciones que es imposible que alguna vez lo hagan en nuestro país".