Palazos del jefe de la Asociación Ciclista de Mendoza a la Vuelta Internacional de San Juan: "Andaban en Ferrari con un motor de Fiat 600"

Desde el 2017 al 2023 la Vuelta a San Juan, una de las competencias de ciclismo de mayor relevancia en el país, tuvo carácter internacional al encontrarse dentro de la calendario de la Unión Ciclista Internacional (UCI). Por eso, arribaron a la provincia ciclistas de gran renombre, varios de ellos campeones mundiales y auténticos referentes en el planeta de este deporte. Pero, esas cinco ediciones (dos no se hicieron por la pandemia del coronavirus), quedaron en el pasado. El gobierno que encabeza Marcelo Orrego decidió volverla a realizar pero de carácter más 'nacional', con un menor presupuesto y con invitaciones puntuales a equipos foráneos, como por ejemplo pasó en la edición reciente con la selección de Chile, equipo donde corrió el flamante ganador de la prueba, Cristobal Baeza Muñoz.

Y como ocurre en cualquier evento deportivo, siempre San Juan y Mendoza protagonizan un 'clásico'. Por eso, la Vuelta de Mendoza, que se disputará desde este jueves y cumplirá medio siglo de ediciones, quedó bastante relegada en dicho momento. En ese contexto y en declaraciones a un programa radial de la vecina provincia, el presidente de la Asociación Ciclista de Mendoza, Fernando Lanzone, se despachó con duras críticas a lo que era ese 'veranito' ciclístico en San Juan: "La de nosotros (por Mendoza) siempre es la mejor. Siempre. Con el tema de ellos (por San Juan) que era internacional, yo siempre les dije que andaban en una Ferrari con un motor de (un Fiat) 600, y nosotros, andábamos en un (Fiat) 600 con motor de Ferrari. Y a la vista está que la seguimos haciendo igual, no nos fuimos de la línea, y a ellos se les complicó el caer de andar en un Mustang a un Citroen 2CV sin puertas: es muy feo los que le ha pasado", graficó, con dureza, el directivo quien afirmó en otro pasaje de la entrevista con el programa radial 'Partido liquidado', que "la Vuelta, acá y en San Juan, no se puede hacer sin el apoyo del Gobierno de turno. Es imposible. Y siempre los gobiernos de turno van a querar apoyarla, el tema es cómo y a qué costo".

En su análisis, Lazone fue más allá con lo que generaba la Vuelta a San Juan internacional: "Fue divino lo que se vivió en esos años para el ciclismo, pero no dejó nada. A los argentinos del ciclismo no les dejó nada realmente. Vino Peter Sagan, sí estuvo buenísimo, pero no quedó una escuela de ciclismo Peter Sagan. Fue un evento, hermoso, divino, que no podés decir que fue feo, pero no quedó nada en el ciclismo y lo dejó fusilado".

Al momento de comparar las Vueltas de San Juan y Mendoza, el directivo sostuvo que "la diferencia es que Mendoza siempre está acostumbrado a hacer carreras sin plata. Nosotros los domingos que organizamos una competencia es un sacrificio total. De toda la vida, desde que yo estoy en el ciclismo. A nosotros no nos hace nada que el domingo nos den un aporte o no, porque la carrera se hace igual. Y a ellos (por San Juan) a los clubes les dan un aporte para que puedan así realizar las carreras. Por eso, cuando no les dieron más el aporte, dejaron de hacer las carreras. Recuerden que en la última Vuelta a San Juan internacional dijeron que se iba a hacer solo con el aporte de los sponsors, y finalmente no pudieron, y el Gobierno de turno puso lo que hacía falta".

Las contundentes declaraciones de Lanzone se dan luego de la polémica generada entre el actual ministro de Turismo, Cultura y Deportes, Guido Romero, quien reveló la semana pasada que Jorge Chica, ex secretario de Deportes en la gestión anterior y actual diputado nacional, le pidió entre 10.000 y 13.000 millones de pesos para hacer la Vuelta UCI 2.2 en San Juan. A su vez, lo criticó por una disminución de la cantidad de gente que practica ciclismo, y por dejar abandonada la seguridad náutica de los sanjuaninos.

“Hicimos una Vuelta con el 3% de lo que hubiera costado el evento millonario que nos ofreció”, dijo Romero y agregó en su raid mediático "la Vuelta a San Juan que hicimos ahora nosotros costó alrededor de $300 millones. La carrera que nos ofreció el dirigente de la UCRA (Chica) tenía un costo de entre $10.000 y $13.000 millones”. Por el momento, Chica no se manifestó públicamente al respecto.