2026-08-10

DECISIÓN

Tras el revés con la Ley de Tierras, Sturzenegger se sumará a la mesa política para explicar sus proyectos de desregulación

El ministro de Desregulación y Transformación del Estado participará de la reunión programada para mañana en la Casa Rosada. Los funcionarios discutirán cómo avanzar en el Congreso tras la caída del capítulo de Tierras y de la Ley de Manejo del Fuego.

En medio de las discusiones internas que generó la caída de dos capítulos clave del paquete de Propiedad Privada en el Senado, el ministro de Desregulación, Federico Sturzenegger, se sumará mañana a la reunión de mesa política en Casa Rosada para discutir el futuro del resto de los grandes proyectos en los que trabaja su cartera.

La asistencia del funcionario, confirmada a TN por fuentes oficiales, responde a la necesidad de coordinar cómo avanzar con una serie de ambiciosas iniciativas desregulatorias que van desde una reforma al mercado de capitales y al de los seguros, hasta un gran paquete que afecta a un gran número de sectores. Entre ellos, el inmobiliario, farmacéutico, cabotaje fluvial, gas licuado de petróleo, libros, traducciones públicas, actividades agropecuarias, instrumentos financieros, y otros.

“En el Ministerio se trabaja en varios proyectos grandes que obviamente hay que ir revisando tema por tema, ver cuáles y cuándo conviene impulsarlos. Eso incluye muchas áreas de Gobierno y sectores privados muy distintos. Se viene trabajando con todos los actores y eso también genera que algunos capítulos avancen con más celeridad que otros y tengan tiempos distintos”, explicaron desde la cartera que conduce Sturzenegger.

La decisión de revisar a conciencia los diferentes paquetes de leyes que se trabajan en Desregulación ganó fuerza luego de que el oficialismo sufriera un duro traspié el jueves pasado, cuando debió retirar dos capítulos del proyecto de Propiedad Privada -los que modificaban la Ley de Tierras y la Ley de Manejo del Fuego- para evitar un naufragio total de la iniciativa.

“Las leyes ómnibus con miles de temas mezclados no van más, el popurrí trae problemas”, aquejó en diálogo con este medio una importante voz del Gobierno que da cuenta de las dificultades que enfrentó La Libertad Avanza para negociar un proyecto tan amplio con sus aliados.

En ese contexto, algunos sectores del Gobierno dejaron entrever un malestar hacia el ministro desregulador, a quien le cuestionaron la decisión de impulsar iniciativas sin pasar por el filtro de la mesa política.

“Es una decisión no mandar más cosas que no vemos antes”, ratificó una fuente oficial, que planteó la necesidad de realizar un análisis del riesgo y el beneficio que pueden generar los proyectos desreguladores.

“Una ley ómnibus que se mete con las librerías o las farmacias; que además las regulan las provincias o municipalidades; con las agencias de viajes, las agencias inmobiliarias...Meterte con miles de tipos por cosas menores, que además después la provincia las regula peor, solo para ponerlos en contra nuestra...”, cuestionaron en la bancada libertaria.

Sin embargo, en el Gobierno aclararon que no se decidió archivar el paquete de desregulación de Sturzenegger, sino rever sus puntos centrales y determinar prioridades que puedan impulsarse junto a las otras iniciativas que la Casa Rosada busca tratar en el Congreso.

En ese sentido, las prioridades a corto plazo giran alrededor de la reforma de la Carta Orgánica del Banco Central, los cambios en Inocencia Fiscal, el paquete de Propiedad Privada, la reforma electoral y el Super-RIGI. El objetivo del Gobierno es cerrar esas negociaciones antes de abrir otros frentes con gobernadores y bloques dialoguistas que puedan amenazar la mayoría legislativa.

“Todos los proyectos de ley van a pasar por la mesa política. Esa es la instancia en la que se van a analizar y ordenar las iniciativas”, insistieron en otro despacho de Balcarce 50.

Sin embargo, pese al ruido interno que generó el traspié legislativo, Javier Milei sostiene el apoyo a su funcionario, a quien celebró este lunes en sus redes sociales por una serie de medidas para abaratar el costo del transporte: “TMAP (Todo marcha acorde al plan), VLLC (Viva la libertad carajo)”.

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