Antes de empezar a operar en San Juan, la ANAC sancionó a JetSMART por cancelar 85 vuelos durante las obras en Aeroparque

JetSMART, la aerolínea que comenzará a operar en San Juan el próximo 19 de noviembre, acaba de ser sancionada por la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) luego de cancelar 85 vuelos durante el cierre temporal del Aeroparque Jorge Newbery por obras de mantenimiento. Las cancelaciones, registradas entre el 25 y el 27 de agosto, afectaron aproximadamente a 15.000 pasajeros y derivaron en un procedimiento administrativo contra la compañía.

La situación se produjo durante las 55 horas en las que Aeroparque permaneció cerrado por trabajos de mantenimiento. Frente a ese escenario, las aerolíneas debieron reorganizar sus operaciones y trasladar parte de sus vuelos hacia otros aeropuertos, principalmente Ezeiza.

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En el caso de JetSMART, la empresa aseguró que recibió el NOTAM que informaba sobre el cierre y comenzó a analizar el traslado de sus operaciones hacia Ezeiza. Sin embargo, sostuvo que encontró dificultades para conseguir los servicios de rampa y asistencia en tierra necesarios para mantener el cronograma previsto.

La sanción de ANAC contra JetSMART

La ANAC había intimado a JetSMART para que, dentro de un plazo de 48 horas, informara qué medidas había adoptado para asistir a los pasajeros afectados y garantizar el cumplimiento de sus derechos.

Según el organismo, la compañía no respondió dentro del período establecido, por lo que se avanzó con el correspondiente acta de infracción. El procedimiento podría derivar en una sanción económica, independientemente de los reclamos individuales que puedan realizar los pasajeros perjudicados.

El caso generó además un fuerte cruce entre JetSMART e Intercargo, ya que ambas empresas dieron versiones diferentes sobre las causas que llevaron a la cancelación de los vuelos.

JetSMART apuntó contra Intercargo

Desde la aerolínea sostuvieron que mantienen un contrato con Intercargo y que, al consultar por la posibilidad de trasladar sus operaciones a Ezeiza, la empresa estatal informó que podía cubrir solamente una parte de los vuelos requeridos.

De acuerdo con JetSMART, la capacidad disponible alcanzaba aproximadamente a un tercio de las operaciones que pretendían realizar desde Ezeiza. Ante esa situación, la compañía comenzó a buscar otros proveedores que pudieran complementar los servicios de asistencia en tierra.

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Entre las alternativas analizadas estuvo Aerohandling, que habría comunicado que concentraría sus servicios en los vuelos de Aerolíneas Argentinas. También hubo conversaciones con Flybondi, aunque finalmente esa posibilidad no prosperó.

La empresa sostuvo además que la disponibilidad de equipos en Ezeiza fue otro de los factores que limitaron su capacidad para mantener las operaciones durante el cierre de Aeroparque.

Intercargo negó haber impedido los vuelos

Intercargo rechazó las acusaciones y aseguró que la planificación para el cierre de Aeroparque había comenzado varias semanas antes, en coordinación con Aeropuertos Argentina y los equipos operativos de JetSMART.

La empresa estatal sostuvo que previamente se había establecido que contaba con capacidad para atender 74 vuelos de JetSMART durante el período de obras. Finalmente, señaló que la aerolínea confirmó 66 operaciones.

Con esos datos, Intercargo afirmó que las cancelaciones que excedieron esa cantidad no estuvieron relacionadas con una imposibilidad de prestar el servicio de rampa, sino con decisiones tomadas por la propia compañía aérea.

De esta manera, mientras ANAC avanza con el procedimiento para determinar las responsabilidades de JetSMART frente a los pasajeros, continúa el enfrentamiento entre la aerolínea e Intercargo por el origen de las cancelaciones.

JetSMART llega a San Juan en noviembre

En medio de este escenario, JetSMART mantiene previsto su desembarco en San Juan. El 19 de noviembre comenzará a operar la nueva ruta directa entre el Aeropuerto Internacional Domingo Faustino Sarmiento y el Aeroparque Jorge Newbery.

La incorporación de esta conexión se concretó luego de las gestiones realizadas por el gobernador Marcelo Orrego y forma parte del plan de expansión de la compañía en Argentina.

La ruta tendrá cinco frecuencias semanales, de lunes a viernes, y los pasajes ya se encuentran disponibles con tarifas promocionales de lanzamiento desde $39.100 por tramo, con tasas e impuestos incluidas.

El nuevo servicio ampliará las alternativas de conectividad aérea de los sanjuaninos con Buenos Aires, tanto para viajes por turismo como por cuestiones laborales, comerciales y educativas.

El desembarco se produce además en un contexto de crecimiento del movimiento aéreo provincial. Según datos de ANAC, el Aeropuerto Internacional Domingo Faustino Sarmiento registró un promedio de 88.000 pasajeros mensuales entre enero y mayo de 2026 y se ubicó entre los cinco aeropuertos del país con mayor crecimiento durante el último período relevado.

JetSMART, que ya transportó más de 16 millones de pasajeros en Argentina, también proyecta continuar ampliando su flota hasta alcanzar las 23 aeronaves para la temporada de verano 2027, con diez Airbus A321.