Acuerdo con Estados Unidos y el Corredor Andes-Atlántico: qué beneficios puede tener para San Juan

Argentina y Estados Unidos lanzaron el Corredor Andes-Atlántico, una iniciativa que busca mejorar la infraestructura necesaria para conectar las principales zonas productivas del país con los puertos del Atlántico y los mercados internacionales. El acuerdo contempla herramientas de financiamiento para proyectos vinculados con minería, energía, transporte e infraestructura digital. San Juan, por su fuerte actividad minería, podría verse beneficiada. 

El anuncio se realizó en Nueva York, en el marco de la Asamblea General de las Naciones Unidas, y fue presentado por el canciller argentino Pablo Quirno y el subsecretario de Estado estadounidense Christopher Landau.

De acuerdo con la información publicada por El Cronista, el esquema contempla un marco de financiamiento de hasta US$7.000 millones hasta 2027. Sin embargo, el medio aclara que no se trata de un fondo con ese dinero ya asignado ni de un desembolso inmediato, sino de una estructura que reúne proyectos, herramientas de financiamiento y gestiones entre ambos países.

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Para San Juan, uno de los puntos que despierta mayor interés está relacionado con la minería de cobre. La documentación que acompaña al acuerdo ubica la franja de cobre y litio de la Cordillera desde el noroeste argentino hasta las inmediaciones de San Juan y Mendoza, dentro del mapa estratégico del corredor.

Esto adquiere relevancia para una provincia que concentra algunos de los principales proyectos cupríferos del país, como Los Azules, Josemaría y Filo del Sol. El eventual desarrollo de infraestructura para mejorar el transporte de minerales podría convertirse en un factor importante para reducir los costos logísticos y facilitar la salida de la producción hacia los mercados internacionales.

Uno de los aspectos incluidos en el esquema es precisamente el transporte ferroviario. Las líneas de carga Belgrano, San Martín y Urquiza aparecen vinculadas al objetivo de abaratar el traslado de productos como el cobre y el litio. También se contemplan conexiones ferroviarias que podrían mejorar la vinculación entre zonas productivas y puertos.

Para San Juan, el interés está puesto en qué infraestructura podría terminar beneficiando concretamente a los proyectos mineros de la provincia. La posibilidad de contar con mejores conexiones ferroviarias, rutas, centros logísticos y accesos a los puertos puede ser determinante para una actividad cuyo desafío no termina en la extracción del mineral, sino también en su traslado hacia los puntos de exportación.

Por ahora, no hay un anuncio de fondos específicos para Los Azules, Josemaría, Filo del Sol ni para una obra determinada dentro de San Juan. El impacto provincial, por lo tanto, aparece vinculado principalmente a las futuras inversiones en infraestructura y a la posibilidad de que la provincia quede integrada a una red logística pensada para facilitar las exportaciones mineras.

El acuerdo también contempla que una delegación estadounidense visite durante octubre distintas provincias del norte argentino para analizar oportunidades vinculadas con minerales críticos. Según la información difundida por El Cronista, la primera misión técnica tiene previstas visitas a Jujuy y Salta, mientras que el mapa del corredor extiende la zona de interés minero hasta las inmediaciones de San Juan y Mendoza.