"No interesa si las empresas son de Mendoza, San Luis o Buenos Aires, importa que el trabajador sea de acá", la frase de un empresario por la megalicitación del transporte a Vicuña

Rodolfo López, socio de Cominsa, Transporte de Personal Minero de San Juan, defendió la necesidad de que el desarrollo del proyecto Vicuña se traduzca en empleo para los sanjuaninos, en medio de la licitación millonaria para prestar el servicio de transporte de personal durante la construcción de la futura mina de cobre. “No interesa si las empresas son de Mendoza, San Luis o Buenos Aires, importa que el trabajador sea de acá”, expresó en diálogo con 0264 Radio, que se emite en 107.3 FM y el canal de Youtube de este medio. 

La declaración surgió al ser consultado por las críticas que aparecieron en torno a la participación de empresas de otras provincias y del exterior en las distintas licitaciones vinculadas al proyecto. Y, también en esta licitación de Vicuña dónde, entre otras, se presentó Andesmar, una firma de capitales mendocinos propietaria del sanjuanino Diario de Cuyo. En ese marco, López sostuvo que el origen de las compañías no debería ser el eje de la discusión si se cumplen las condiciones establecidas y, principalmente, si la actividad genera trabajo y proveedores dentro de San Juan. Entre los casos mencionados aparecen firmas de Santa Fe y de China, interesadas, por ejemplo, en la construcción del campamento.

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El empresario remarcó que el propio funcionamiento del servicio llevará a que buena parte de los trabajadores sean contratados en la provincia. “Por más que sea una empresa mendocina, que sea una empresa de otra jurisdicción, lo cierto es que el personal que tenga que contratar lo va a hacer de la provincia y, en lo posible, de la comunidad, porque es una cuestión lógica”, señaló.

Y agregó un argumento económico para sostener esa postura: “Si usted se pone a pensar que hay que traer choferes desde afuera, darle alojamientos y demás, deja de ser negocio”.

Una licitación que enfrenta dos propuestas

La presentación de ofertas para el servicio de transporte de personal de Vicuña cerró esta semana y quedaron definidas dos propuestas empresariales. Por un lado, la UTE integrada por Andesmar, Sotur, Mitre Bus y Cominsa; y por otro, la conformada por PAP, Dream —la división minera de 20 de Junio— y Autotransporte San Juan, vinculada al grupo Flecha Bus.

El contrato corresponde al transporte de trabajadores durante la etapa de construcción de la futura mina y, según estimaciones del sector empresario, tendría un valor cercano a los US$60 millones, aunque las condiciones económicas definitivas dependerán de la evaluación y adjudicación.

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La licitación es administrada por Fluor, compañía vinculada a la gerencia de los trabajos del proyecto. El servicio tendrá una duración prevista de 36 meses y se implementará de manera progresiva a medida que avance la construcción y mejoren las condiciones de los caminos.