Los empresarios justifican el paro de los choferes de colectivos, con que el Gobierno no quiere subir el pasaje

La reducción del servicio de transporte público que comenzó este miércoles a primera hora continúa afectando a los usuarios de San Juan. Aunque inicialmente se había previsto que las unidades retomaran la frecuencia habitual a las 8:30, la normalización no se concretó. En medio de la medida de fuerza de los choferes, la Asociación Transporte Automotor de Pasajeros (ATAP) salió a fijar posición y responsabilizó al Gobierno provincial por la situación económica que atraviesan las empresas.

A través de un comunicado, las empresas concesionarias aseguraron que los salarios correspondientes a septiembre fueron abonados dentro del plazo legal, de acuerdo con la escala salarial que, según señalaron, estaban en condiciones de afrontar. Al mismo tiempo, remarcaron que desde hace meses vienen reclamando una actualización de la estructura de costos para poder hacer frente a los incrementos salariales acordados entre UTA y FATAP.

Desde la entidad empresaria indicaron que el pedido fue planteado formalmente ante el Gobierno provincial. Primero, mediante el Expediente N.º 210-1993-26, presentado el 17 de junio de 2026, donde solicitaron contemplar los mayores costos derivados de la actividad. Luego, tras el acuerdo salarial alcanzado entre UTA y FATAP, reiteraron el reclamo a través del Expediente N.º 210-3106-26, presentado el 28 de septiembre.

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Según ATAP, el Estado provincial no adecuó oportunamente la estructura de costos del sistema y esa situación provocó “graves perjuicios económicos y financieros” para las empresas. En ese marco, los empresarios sostienen que la falta de actualización, incluida la discusión sobre el valor del pasaje, dificulta que las compañías puedan afrontar los nuevos compromisos salariales.

La entidad aseguró además que desde hace aproximadamente seis meses solicita una instancia efectiva de diálogo con las autoridades provinciales, aunque afirmó que hasta el momento no recibió una respuesta concreta a sus planteos.

Al mismo tiempo, ATAP buscó despegar a las empresas de la interrupción del servicio y aclaró que la medida de fuerza responde a una decisión gremial de UTA y no a una disposición de los empresarios.

Frente a este escenario, la asociación reclamó al Gobierno provincial su “urgente intervención”, la convocatoria inmediata de todas las partes y el cumplimiento de las obligaciones establecidas en el contrato de concesión, especialmente aquellas vinculadas con el mantenimiento del equilibrio económico de la prestación.

Finalmente, las empresas aseguraron que mantienen su voluntad de cumplir con sus obligaciones, garantizar el pago de los salarios y sostener la continuidad del transporte público. Sin embargo, insistieron en que para hacerlo necesitan que el Estado provincial cumpla con las obligaciones que asumió como concedente y avance en una solución que permita recomponer la estructura económica del sistema.

LA POSTURA DE UTA

Antonio Ruiz, secretario de Finanzas de la UTA, habló con 0264 Radio, que se emite por FM 107.3 y el canal de YouTube de este medio, y cuestionó el incumplimiento del acuerdo salarial por parte de las empresas de transporte. Según explicó, los choferes debían cobrar septiembre con la nueva escala acordada el 23 de septiembre, pero recibieron sus haberes con los valores correspondientes a abril. “Ayer deberían haber cumplido con la escala nueva de septiembre y pagaron con la escala de abril”, afirmó.

Ruiz sostuvo además que la deuda salarial se arrastra desde mayo y que el monto acumulado ronda los 800 mil pesos por trabajador. En ese sentido, cuestionó que esta situación se repita desde hace más de un año cada vez que se alcanza un acuerdo salarial. “Llega el momento de pago, no pagan y recién se sientan a acordar y pautan dos o tres veces los pagos que se deberían haber cumplido”, señaló.

Respecto de la continuidad de la medida de fuerza, el dirigente gremial aseguró que los trabajadores resolvieron mantener la retención del servicio ante la falta de propuestas. “Los compañeros conjuntamente con los delegados tomaron la decisión unánime de todos los compañeros del transporte de seguir con esta medida”, sostuvo. Además, remarcó que hasta ese momento no habían recibido ningún llamado ni una propuesta concreta para destrabar el conflicto.

Ruiz también cuestionó las advertencias de sanciones por parte de la Subsecretaría de Trabajo y pidió que se convoque a una mesa de diálogo. “Se firmó un acuerdo y se debe cumplir. Nosotros si no cumplimos nos sancionan”, manifestó. Y agregó: “No nos echen la culpa a nosotros cuando ninguno da la cara”, al defender la decisión de los choferes de continuar con la medida hasta que exista una propuesta que pueda ser evaluada por los trabajadores y sus delegados.