En reclamo por una nueva tanda de retiros voluntarios, trabajadores de Vialidad Nacional en San Juan comenzarán con la retención del servicio

Los trabajadores de Vialidad Nacional en San Juan comenzarán con medidas de fuerza en rechazo a una nueva tanda de retiros voluntarios, las condiciones laborales actuales y el funcionamiento del organismo. La protesta se llevará a cabo durante la próxima semana e incluirá retenciones de servicio durante dos horas por día y movilizaciones frente al distrito en la provincia, ubicado en la intersección de las calles Rawson y Maipú.

En diálogo con 0264 Noticias, Carlos Ordóñez, quien durante más de treinta años estuvo al frente de la Seccional San Juan del Sindicato de Trabajadores Viales y Afines de la República Argentina (STVyARA) y actualmente se desempeña como secretario adjunto nacional, explicó cómo se definieron los pasos a seguir. “Luego de una asamblea en el distrito, tomamos las medidas que se implementarán desde la próxima semana”, señaló. Según detalló, las movilizaciones se realizarán entre uno y dos días por semana, mientras que la retención del servicio se extenderá durante dos horas diarias. Ordóñez reconoció que la decisión genera preocupación entre los trabajadores. “Hay miedo y desconfianza, pero necesitamos defender algo que creemos que es útil para toda la sociedad”, afirmó.

Menos trabajadores y una nueva tanda de retiros voluntarios

Uno de los principales puntos de preocupación del sindicato es la reducción de la planta de personal. De acuerdo con los datos aportados por Ordóñez, el Distrito San Juan cuenta actualmente con 164 trabajadores, frente a los 224 que había cuando comenzó la gestión del presidente Javier Milei. El dirigente indicó que la primera etapa de retiros voluntarios tuvo un impacto importante en la provincia y que ahora existe preocupación por una nueva convocatoria. “Se fueron un total de 70 trabajadores desde el primer retiro voluntario”, sostuvo.

A nivel nacional, 609 trabajadores dejaron Vialidad Nacional mediante el primer plan de retiros voluntarios. En San Juan, fueron 25 los empleados que se acogieron a esa modalidad a comienzos de 2026. Ordóñez aseguró que muchos de quienes se retiraron estaban desgastados por la situación laboral. “Ellos estaban cansados de la persecución y del maltrato”, afirmó.

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Sobre la nueva tanda, señaló que la adhesión registrada hasta el momento sería menor. Según indicó, en todo el país alcanza los 30 trabajadores que decidieron acogerse a esta segunda instancia. Sin embargo, advirtió que la continuidad de estas medidas puede profundizar la pérdida de personal en un organismo que considera esencial para el mantenimiento de las rutas.

Falta de presupuesto y deterioro de las condiciones laborales

El reclamo también está relacionado con los recursos disponibles para el funcionamiento. Ordoñez sostuvo que el presupuesto asignado es inferior al de años anteriores y que durante 2026 no se realizaron nuevas incorporaciones de personal. En ese contexto, aseguró que el distrito perdió recursos que antes tenía disponibles para desarrollar sus tareas y que solo puede afrontar los servicios básicos.

Según explicó, la falta de crédito presupuestario limita la posibilidad de realizar otras funciones y genera dificultades para sostener el trabajo cotidiano. Para el dirigente, estas restricciones repercuten tanto en la actividad del organismo como en el ánimo de los empleados, que deben cumplir sus tareas con menos herramientas y recursos.

A ese escenario se suma la situación salarial. Ordóñez afirmó que los trabajadores atravesaron 14 meses sin aumentos y que los incrementos recibidos durante este año estuvieron por debajo de la inflación.“Si tomamos los valores desde que asumió el gobierno de Milei, el trabajador vial ha perdido más del 40% del sueldo. Es una cifra muy alta”, aseguró.

Ordóñez también vinculó el conflicto actual con las medidas impulsadas por el Gobierno nacional desde el inicio de su gestión. En particular, mencionó el Decreto 461/2025, que buscó avanzar sobre la estructura de Vialidad Nacional y cuya implementación quedó frenada. “Hoy nos toca atravesar uno de los momentos más difíciles de nuestra historia”.

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La preocupación por el mantenimiento de las rutas

Otro de los aspectos es la transferencia de tareas y responsabilidades vinculadas al mantenimiento de las rutas nacionales. Ordóñez sostuvo que el proceso obliga a las provincias a asumir nuevas obligaciones. “Se está desprendiendo de su obligación de mantener las rutas, la mayoría de las provincias están tomando deudas”, afirmó.

Para el dirigente, este escenario puede reducir todavía más las funciones y afectar tanto a sus trabajadores como a los usuarios de las rutas. En ese sentido, planteó que el conflicto no debe analizarse únicamente desde la perspectiva laboral, sino por las consecuencias que podría tener sobre la infraestructura y la conectividad de San Juan. “Eso nos preocupa porque nos va quitando tareas, funciones y esto siempre tiene una sola víctima, aparte de los trabajadores, el ciudadano sanjuanino”, señaló.