Revelan en el juicio del ARA San Juan que el submarino no había realizado ensayos técnicos críticos

El juicio por el hundimiento del ARA San Juan sumó este lunes nuevos elementos de análisis tras la reanudación de las audiencias en el Tribunal Oral Federal de Río Gallegos, donde comenzaron a declarar testigos propuestos por las partes.

Durante la jornada, surgieron datos relevantes sobre el estado operativo del submarino antes de su última misión. Uno de los testimonios más significativos fue el de Fabián Walter Krawinkel, ex jefe de Logística y Planificación de la fuerza, quien aseguró que la embarcación no había completado ensayos técnicos considerados críticos.

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Según detalló, entre las pruebas pendientes se encontraban las de máxima profundidad y máxima velocidad, instancias fundamentales para verificar el rendimiento y la seguridad del submarino. De acuerdo a su declaración, estas evaluaciones no se llevaron a cabo debido a inconvenientes técnicos, entre ellos la falla de un componente eléctrico.

En la misma línea, el submarinista y maquinista Víctor Manuel Pereyra, quien estuvo al mando del ARA San Juan entre 2014 y 2015 durante su etapa de reparaciones, explicó que este tipo de ensayos requieren la aprobación previa de múltiples pruebas de mar. En ese sentido, indicó que al momento de asumir su cargo aún restaban varias instancias para alcanzar esos niveles de exigencia. Pereyra también expresó su conmoción por lo ocurrido y señaló que, entre las posibles hipótesis, el submarino podría haber perdido el control de la profundidad antes del desenlace fatal.

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Las audiencias continuarán en los próximos días, con el objetivo de reconstruir las condiciones en las que operaba la nave y determinar posibles responsabilidades en uno de los hechos más trágicos de la historia reciente de la Armada Argentina.