Debate
Tras la cumbre con ministros por Vicuña y Vialidad, en el PJ saben que hay diputados que van a acompañar, por lo que el oficialismo tendrá los votos para dar el OK
La presencia de ministros y funcionarios del gobernador Marcelo Orrego en Diputados, por el acuerdo millonario con Vicuña y el convenio con el presidente Javier Milei por rutas nacionales, reafirmó una postura dentro de la oposición, encabezada por el peronismo: no están conformes. Así, la línea principal que quedó expuesta tras la reunión es no acompañar en la votación prevista para el miércoles. Pero en el PJ tienen algo muy en claro, según transmitió una fuente calificada: que hay diputados propios departamentales que no pueden votar en contra de dos iniciativas que se presentan como favorables para la actividad minera. Ese es el caso de Calingasta, Jáchal, Ullum, Valle Fértil y también Albardón, por donde pasará un tramo central de la Ruta 40 anunciada por el gobernador, y del secretario general de la CGT, Eduardo Cabello. De esa manera, por lo bajo reconocen que el oficialismo cuenta con los votos suficientes para aprobar las dos propuestas, situación que los dejaría expuestos si en la sesión especial no acompañan. Por eso, el martes por la mañana, el bloque del PJ llevará adelante una reunión en la que definirá qué postura tomará para la sesión del día siguiente.
La del miércoles será una sesión especial, esto quiere decir que Diputados tratará sólo dos temas y no se podrá incorporar o debatir otro. El acuerdo con Vicuña representa un desembolso de 250 millones de dólares que estarán disponibles desde el 20 de diciembre si los legisladores dan el OK. Con parte de esos recursos, el gobernador Orrego adelantó que construirá a nuevo la Ruta 40, desde el Villicum hasta Jáchal. Los fondos representan un adelanto de los recursos del fideicomiso de Vicuña, el que la empresa comenzará a constituir a partir del sexto año en que comience su producción. En el oficialismo lo entienden como un logro, ya que es la primera vez que una empresa minera hace un adelanto de esa magnitud, destinado a obras de infraestructura, antes siquiera de comenzar la producción. En paralelo, Orrego firmó en Casa Rosada un acuerdo con las autoridades nacionales para que San Juan se haga cargo de tareas sobre rutas nacionales como la 40, 20, 150, 153 y 149, entre otros tramos. Eso le permitirá a la provincia hacer obras en caminos que son clave para la producción minera, industrial y agrícola.
Los detalles de los acuerdos fueron presentados en Diputados por el ministro de Minería, Juan Pablo Perea; el ministro de la Producción, Gustavo Fernández; el secretario general de la Gobernación, Emilio Achem, y el asesor letrado de Gobierno, Alejandro Ferrari, todos acompañados por colaboradores. El encuentro fue en una reunión conjunta de las comisiones de Minería, Hacienda y Presupuesto, Legislación y Asuntos Constitucionales y Obras.
Si bien se esperaba que existieran críticas abiertas por parte del peronismo, durante las casi dos horas de reunión los cuestionamientos fueron mínimos. Hubo consultas sobre las obras a realizar, por qué no estaba adjuntado al mensaje el Informe de Impacto Ambiental de Vicuña (lo que se puso a disposición de los diputados), los cambios en el fideicomiso respecto a los que fueron implementados por el giojismo y sobre si está previsto que Nación devuelva los fondos de las futuras obras en las rutas.
Desde el peronismo explicaron que, como se trata de convenios ya firmados que no pueden ser modificados, no “valía la pena hacer críticas en la reunión”, planteos que sí serán expuestos en la sesión del miércoles. En esa línea, dijeron que sólo se limitaron a escuchar las explicaciones de los funcionarios.
Un punto clave que trascendió del encuentro, ya que no se permitió el ingreso a la prensa a pesar de que las reuniones de las comisiones son públicas, es que, ante las presuntas críticas del peronismo, el secretario general de la Gobernación les pidió a los presentes “prudencia” en las declaraciones para que no se generen “confusiones” sobre los detalles de los acuerdos.
A su vez, el ministro Perea sí le envió un mensaje a la oposición cuando, en declaraciones a la prensa y en 0264 Radio, que se emite en la FM 107.3 y en el canal de YouTube de este medio, preguntó: “¿Quién va a estar en contra del desarrollo de una provincia y del empleo que va a generar y de todo?”.
A modo de respuesta, en el peronismo, a través del presidente del partido y líder del bloque del PJ, Juan Carlos Quiroga Moyano, en declaraciones a los medios, dijo que “una cosa es apoyar a la provincia y otra cosa es apoyar al oficialismo”. De esa manera dio a entender que su espacio no está de acuerdo con los convenios firmados. Si bien existe rechazo, el martes definirán una postura en la reunión de bloque en Diputados.
Sobre los votos, el orreguismo cuenta con el apoyo del bloquismo y de sectores aliados, por lo que tendría los números para dar el OK. Pero desde el peronismo reconocieron que hay legisladores departamentales a quienes les sería muy difícil justificar un voto negativo cuando hay una inversión confirmada en sus distritos. Así, dieron como ejemplo al peronista Pedro Albagli, de Albardón, por donde pasará la nueva obra de la Ruta 40 Norte; Jorge Castañeda, de Calingasta, distrito donde se prevé construir un camino que unirá ese departamento con Iglesia; y Miguel Vega, de Jáchal, donde también tendrá incidencia la Ruta 40 y la 150 entre San Roque y Rodeo, en Iglesia. A ellos se suma Leopoldo Soler, de Ullum; Omar “Mengueche” Ortiz, de Valle Fértil; y el secretario general de la CGT, Eduardo Cabello, este último por la relación directa con la generación de puestos de trabajo en la construcción, sector golpeado por el freno inicial de la economía nacional.
De esa manera, habrá que esperar qué camino toma el peronismo: si acompaña con críticas, si se abstiene de votar o si rechaza los convenios. Esos puntos se conocerán el martes o el mismo miércoles en la sesión.