La FIA extremará los controles sobre el tope de gastos en la Fórmula 1 a partir de 2027

El Consejo Mundial del Deporte Motor de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) aprobó un paquete de regulaciones operativas que obligará a las escuderías de Fórmula 1 a aislar por completo sus recursos humanos e infraestructura de cualquier otra disciplina automovilística, como el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) o la Fórmula E. La normativa, que entrará en vigor en la temporada 2027, busca erradicar las maniobras corporativas que permiten vulnerar el límite presupuestario vigente.

Según reveló el portal especializado Motorsport, la entidad madre del automovilismo constató que diversos equipos aprovechaban estructuras empresariales holding o compartidas para derivar personal, horas de simulación y desarrollo tecnológico hacia otros programas de competición. Esta práctica permitía cargar los costos en divisiones externas sin que computaran de manera integral en el techo de gasto de la F1, fijado actualmente en 215 millones de dólares anuales.

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El traspaso de información entre disciplinas cobró especial relevancia ante las transformaciones técnicas que enfrenta la categoría reina. Con la mayor preponderancia de la motorización eléctrica en la F1 —que alcanzará cerca del 47% de la potencia total— y la vigencia de los sistemas híbridos en el WEC, la confluencia de desarrollos aerodinámicos y energéticos generaba sospechas de ventajas cruzadas.

Las dudas sobre el uso de estos vacíos legales recaían sobre constructores con presencia multiprograma como Ferrari, Alpine, Aston Martin, Cadillac y la futura alianza entre Haas y Toyota. Un antecedente directo de esta sinergia técnica fue el programa de Mercedes en la Fórmula E durante las temporadas 2019/20 y 2021/22, cuyo aprendizaje en electrificación fue redirigido hacia el equipo de Grand Prix.

De igual modo, la reciente participación de Lando Norris en pruebas del prototipo MCL-HY de McLaren en Portimão —pensado para el WEC en 2027— encendió alarmas sobre la recopilación indirecta de datos para la F1.