En Chile insisten con la necesidad de apurar la apertura del paso de Agua Negra para evitar pérdidas económicas

En Chile insistieron en la necesidad de acelerar la apertura del paso internacional de Agua Negra, que conecta la región de Coquimbo con San Juan. Autoridades y representantes del sector privado solicitaron al Ministerio de Obras Públicas reforzar las tareas de despeje de la ruta con más maquinaria, tecnología y jornadas de trabajo extendidas para habilitar el tránsito durante diciembre de 2026.

El planteo surgió en una reunión entre directivos de la Corporación Paso de Agua Negra (CORPAN) y el senador chileno Matías Walker, quien se comprometió a gestionar el pedido ante el ministro de Obras Públicas, Louis de Grange. La preocupación se centró en las consecuencias económicas que tendría una apertura tardía del corredor internacional.

Según estimaciones de CORPAN, la demora hasta enero podría generar pérdidas de alrededor de 15 millones de dólares para la región de Coquimbo durante diciembre, debido al impacto sobre la actividad turística y comercial, además de la posible pérdida de puestos de trabajo.

Carlos Ruiz, director de Asuntos Internacionales de la corporación, explicó que Vialidad ya trabajaba en las tareas de despeje, aunque advirtió sobre las dificultades que imponían las condiciones climáticas y el fenómeno de El Niño.

El pedido de más maquinaria y turnos de trabajo

Walker sostuvo que el objetivo era adelantar los plazos para recuperar la conectividad entre ambos países y favorecer la actividad económica de la región chilena. En ese sentido, pidió reforzar los equipos de Vialidad y evaluar la implementación de dos o incluso tres turnos diarios para acelerar los trabajos.

El legislador señaló que cada día que se ganara en la apertura representaría una oportunidad para el turismo, la hotelería, la gastronomía y el comercio de Coquimbo, sectores que dependen en parte del movimiento de visitantes argentinos.

Por su parte, Mirtha Meléndez, vicepresidenta de CORPAN y exseremi de Obras Públicas, indicó que la propuesta coincidía con los planteos realizados por la Multigremial y representantes del sector privado. Entre las alternativas mencionó la incorporación de maquinaria de mayor capacidad, nuevas tecnologías para retirar la nieve acumulada y la ampliación de los horarios de trabajo.

De acuerdo con las estimaciones de la entidad, un turista extranjero gastaba alrededor de 100 dólares diarios. Por ese motivo, consideraron que habilitar el paso recién en enero dejaría a la región sin una parte importante de los ingresos que podía generar el turismo internacional durante diciembre.

El proyecto del túnel internacional volvió a la agenda

Además de las gestiones para adelantar la apertura de la próxima temporada, durante el encuentro se planteó la necesidad de reactivar el proyecto del túnel internacional de Agua Negra como una alternativa estratégica para mejorar la conectividad entre Argentina y Chile.

Walker propuso impulsar una reunión de trabajo desde la Comisión de Economía del Senado chileno, con la participación de autoridades nacionales, representantes diplomáticos, CORPAN, la Multigremial, legisladores y alcaldes interesados en el proyecto.

La iniciativa buscaría reanudar el funcionamiento de la entidad binacional y avanzar en la posibilidad de construir el túnel mediante un sistema de concesiones. Según plantearon, la obra sería complementaria a un eventual proyecto ferroviario destinado al transporte de cargas y pasajeros.

Mientras tanto, el objetivo inmediato de las autoridades y los sectores productivos de Coquimbo continuaba siendo acelerar las tareas de despeje para habilitar el paso de Agua Negra durante diciembre y evitar que las demoras afectaran la actividad económica de la próxima temporada de verano.