Ciclovías en Capital: entre las dudas de la gente y la posibilidad de expandirlo

El primer tramo de la ciclovía fue habilitado en Capital. Precisamente en calle Las Heras, pasando 25 de Mayo, donde está una parte del acceso a esta funcionalidad. Sin embargo, este viernes se pudo ver a muchos autos estacionados encima de ella. Incluso un patrullero, cuyos agentes utilizaron la zona para ir al cajero que se encuentra en la zona.

Muchos no entendían. ¿No respetan, no sabían, no están acostumbrados, no se enteraron? 0264 Noticias habló con Paul Cardenas, secretario de Planificación Urbana de la Capital, quien se refirió a la situación.

"Toda línea amarilla sobre un cordón indica que en la zona no se puede estacionar. Esa zona está pintada, la zona de ciclovía, con cordones amarillos y si uno estaciona ahí indica que está en una falta", señaló.

Cárdenas también indicó que estos días estuvieron los inspectores de tránsito hablando con la gente y explicandoles sobre esa convivencia, donde la ciclovía está destinada para eso y que si alguien la interrumpe, obliga al ciclista a irse a la calle.

Los primeros 2,6 kilómetros de ciclovía quedaron listos para que sean utilizados. Personas en bicicleta comenzaron a conocer este espacio y prestando mucha atención a la cartelería utilizaron la vía y se mostraron satisfechos, según señaló el secretario.

Sin embargo, la idea es que con el tiempo, la gente se vaya acostumbrando y se vayan despejando las dudas para que el ciclista pueda usar la ciclovía tranquilo y con la seguridad que necesita, y el conductor del auto no incurra en una falta cuando vea la señalización. En Capital se cree que estas cosas sucedieron por las dudas que se generaron.

"Lo que hemos hecho es una etapa de aprobación. ¿Qué estamos haciendo? Vamos a empezar a medir cómo se mide la gente con la ciclovía, si la usa, si le parece grande, si le parece chica, en función de eso iremos avanzando en las ciclovías", indicó.

Aunque por último señaló que la idea es descartar esta posibilidad en calle Libertador, en lo que respecta al microcentro porque hay muchas paradas de líneas de colectivos y colectivos mismos circulando.