Conocé en detalle cómo serán los puntos de conexión de la RedTulum

La RedTulum ya funciona en los departamentos alejados. Falta para que sea una realidad en el Gran San Juan pero cada vez se conocen más detalles del funcionamiento del nuevo sistema de transporte público.

Los puntos de ascenso y descenso de pasajeros al sistema, prevén estructuras físicas capaces de adaptarse al crecimiento y necesidades del territorio. Gracias a su característica modular, pueden crecer en el tiempo. Por otro lado, un factor clave a destacar es la simplicidad de construcción. Esto permite que los puntos de conexión básicos, puedan ser producidos localmente y por pequeñas empresas.

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El sistema está compuesto por una red de estaciones inteligentes jerarquizadas de acuerdo al flujo de movimiento, volumen y tiempo de espera de pasajeros en un determinado punto de ascenso-descenso. En este sentido, la infraestructura está vinculada directamente al uso y frecuencia del usuario.

Se contará con cinco tipologías de paradas que tendrán como elemento matriz un tótem que integrará todos los niveles jerárquicos. El elemento en sí cumple con las cinco características mencionadas: Equipamiento, Conectividad, Ecoeficiencia, Señalética y Seguridad.

Infraestructura de jerarquía 01:

• Totem
• Barandas de protección vial (seguridad)
• Canteros amortiguadores de impacto
• Asientos isquiáticos (usabilidad + inclusión)
• Placas hápticas en soldado (inclusión)

Infraestructura de jerarquía 02:

• Cubierta de techo
• Espacios para energías limpias y ecoeficientes
• Máquinas expendedoras
• Amortiguadores de impacto de mayor jerarquía
• Nueva división de espacios: espera directa e indirecta
• Mayor número de espacios publicitarios

Infraestructura de jerarquía 03:

• Estructura metálica (cobertor)
• Nuevos canteros amortiguadores de impacto
• Bolardos (seguridad y protección)
• Rampas de accesibilidad y seguridad
• Mayores áreas de espera de ascenso y descenso
• Baranda urbana (parte integral de la avenida)
• Boulevard verde

Infraestructura de jerarquía 04:

• Integración con plazas (a través de bancos y bolardos)
• Terminales SUBE (para carga)
• Aparcamiento de bicicletas
• Máquinas expendedoras de mayor jerarquía

Infraestructura de jerarquía 05:

• Locales comerciales (cafeterías y bibliotecas)
• Entre 8 y 12 tótems cada estación
• Integración con forestación
• Incorporación de espacios verdes
• Más espacio de equipamiento urbano (mejor calidad de espera y usabilidad de la estación en general)
• Integración con el Eje Cívico Cultural (Estación de trasbordo Córdoba)
• Terminales SUBE (para validación)