Reunión clave de la UTA y empresarios para definir un posible paro el martes

El conflicto salarial está empantanado y este lunes 28 vence la extensión de la conciliación obligatoria dictada hace un mes por el Gobierno. A fines de septiembre el gremio había decidido ir a un paro general por 48 horas debido a la falta de avances en sus paritarias.

En tanto, el jueves pasado se volvieron a reunir por Zoom las empresas de colectivos, el sindicato y representantes de la Secretaría de Trabajo, y acordaron un último encuentro presencial el lunes a las 11. En el medio, los paritarios esperan una propuesta oficial para solucionar la situación financiera del sector. En otras palabras: que llegue el dinero.

Mientras tanto, el secretario general de la UTA, Roberto Fernández, evalúa ir a un paro general por 24 horas el próximo martes. Y se preocupa especialmente en que la medida de fuerza no sea leída como un paro contra el gobierno de Javier Milei, sino contra las empresas.

No obstante, por el funcionamiento mismo del sector, casi todo el sistema de colectivos es regulado. La UTA apunta que "el Estado nacional ha efectivizado mayores aportes para los meses de agosto, septiembre y octubre del presente año en orden a los $ 17.877.000.000, pese a lo cual las empresas no han ofrecido ningún aumento salarial".

Las empresas, en tanto, calculan que cobraron entre tarifas y subsidios unos $ 27.500 millones menos que lo previsto dentro de la estructura de costos aprobada por la Secretaría de Transporte.

La disputa económica central es que los 40.000 choferes afiliados a la UTA cobran desde julio un sueldo básico de $ 1.060.000 por mes y buscan un retroactivo a agosto con aumentos graduales para que en diciembre alcance los $ 1.322.000, un 24,7% en ese período.

Por otro lado, debido a una vieja rivalidad, Fernández no quiere quedar pegado a los Moyano, Hugo y Pablo, que irán a un paro de transporte el miércoles 30 de octubre.