Con el boleto escolar gratuito, el Gobierno invertirá $4.200 millones en el transporte público y quieren que desaparezca el alquiler de licencias de taxis

Tras el anuncio del boleto educativo gratuito realizado por el gobernador Marcelo Orrego, el secretario de Tránsito y Transporte, Marcelo Molina, adelantó en "A todo o nada" por Radio Light que el Estado invertirá unos 4.200 millones de pesos en el sostenimiento del transporte público de San Juan. Por otro lado, adelantó que trabajarán para que desaparezca el alquiler de licencias en los taxis y remises. También dio a conocer que pretende cambiar la forma de medir las tarifas de ese servicio para que sea similar al de plataformas digitales, es decir, permitir que el usuario conozca de antemano el precio de su viaje y diferenciarlo acorde a las condiciones del automóvil.

Molina afirmó que en la actualidad, de las arcas del estado se invierten alrededor de $3200 millones correspondientes a compensación tarifaria, $500 millones destinados al trasbordo, y se sumarán ahora otros $500 millones que se dirigirán a mantener el boleto escolar gratuito, el cual incluye mensualmente un promedio de 2.000.000 de pasajes correspondientes a alumnos y 100.000 a docentes por mes. Los dos últimos ítems (transbordo y boleto escolar) consisten en subsidios a la demanda y varían acorde al uso del servicio. “El chico de la escuela primaria es un alumno que casi en un 97 % es de cercanía, es la escuela que tenemos a tres o cuatro cuadras de la casa. Entonces ese chico no se traslada en el colectivo. El mayor movimiento de pasajeros está vinculado al secundario que incluso es superior al universitario”, dijo el funcionario. En este sentido, los estudiantes podrán acceder con tan solo presentarse con su uniforme o guardapolvo y de esta manera se les cobrará el boleto escolar. En tanto, los universitarios continuarán recibiendo el beneficio al mostrar la credencial universitaria emitida por la casa de altos estudios.

“Todos los sanjuaninos reciben por parte del Estado provincial un apoyo para que el boleto de colectivo sea más económico y podamos usar el servicio de transporte público”, continuó.

Sobre el conflicto laboral con la UTA, Molina confirmó que multaron a las nueve empresas de colectivos por no brindar el servicio el fin de semana de carnaval, cuando los trabajadores tomaron la medida de retención de servicio. Sin embargo, no informó la cifra de la sanción. “Nosotros hemos multado a las empresas porque las empresas tienen que garantizar el servicio de manera normal”, declaró.

Respecto a las modificaciones a las leyes de tránsito y transporte anunciadas por Orrego, Molina detalló que tendrán en cuenta la situación de las nuevas apps que en la actualidad no se encuentran amparadas por la legislación. “En realidad no es contener, es poder dar el marco que corresponde y que se entienda quién es el que brinda o no brinda el servicio”, dijo y agregó que lo importante es que el vehículo y el chofer cumplan con los requisitos exigidos, porque las aplicaciones las considera un medio de comunicación.

“El desafío de dejar bien ordenado el prestador del servicio, no solo con la ley de transporte, sino con la ley de tránsito. Porque previo a la ley de transporte, nosotros tenemos una ley de tránsito que establece requisitos para aquellas personas que puedan desarrollar el transporte de personas cobrando. Hay dos básicos: ser mayor de 21 años y el auto no puede tener más de 10 años”, siguió la autoridad.

En este sentido, detalló que todos los días realizan controles sobre la presencia de remises truchos o Uber que no cuentan con los trámites correspondientes para llevar pasajeros. Aseguró que la cantidad de multas es considerablemente importante. No obstante, Molina aclaró que el Estado no cuenta con herramientas para impedir el ingreso de las apps y es una realidad que existe en todo el mundo.

Por otra parte, Molina dio una definición que esperaban los trabajadores del sector sobre las licencias. Dijo que el Gobernador quiere que desaparezca el alquiler de licencias de taxis y remis, práctica que es ilegal y quieren que no exista. “Sabemos que hay una mala práctica, incorrecta, que no está contemplada en la ley, que es parte de la queja de muchas personas del sector, que es el alquiler de la licencia. No lo vamos a tapar, en eso sí estamos trabajando fuertemente, porque tenemos la instrucción de encontrar una forma donde esa desviación no exista más”, expresó. Aún no saben si en la nueva normativa de transporte continuará el sistema de licencias o lo reemplazarán por otro. Esto es algo que están analizando todavía para plasmarlo en la legislación que Orrego prometió modificar en la apertura de sesiones de la Legislatura.

Otros ítems que quieren cambiar es la manera de tarifar los viajes de taxis y remises. Molina aseguró que un reclamo de los usuarios es tener la posibilidad de abonar el precio del viaje de antemano y no esperar a que termine el trayecto para conocer el monto total como sucede en la actualidad. Además, pretende que sea una tarifa diferencial acorde a las condiciones del vehículo, similar a lo que ya existe en algunas aplicaciones. “Hay usuarios que están dispuestos, no es solo precio, sino que hay un universo de personas que están pidiendo servicio”, finalizó.