Tras seis años, el mítico autódromo El Zonda se prepara para rugir otra vez

No queda nada para que el rugido de los motores vuelva a escucharse en la Quebrada Rugiente. Aunque lo que sucede entre los cerros del Autódromo Eduardo Copello “El Zonda” se mantiene con hermetismo, ya es un hecho que el mítico trazado sanjuanino volverá a abrir sus puertas de manera definitiva.

La fecha elegida es el fin de semana del 10, 11 y 12 de octubre de 2025, justo después de su 58º aniversario. Será el TC2000 la categoría nacional encargada de ponerlo nuevamente en actividad, tras seis años de ausencia.

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La última vez que esta divisional compitió en la “Quebrada Rugiente” fue en septiembre de 2019, cuando Matías Milla se quedó con la victoria. Además, el Zonal Cuyano también dirá presente con la disputa de la séptima fecha de su calendario.

Los trabajos de remodelación comenzaron hace un mes y medio más o menos y apuntan a recuperar el esplendor de uno de los circuitos más pintorescos del país y del mundo. Entre las principales tareas figuran la construcción de un paredón en la recta opuesta, la reparación de un piano, refacciones eléctricas, pintura y el reacondicionamiento de los baños.

Estas obras se hacen necesarias luego de los reiterados hechos de vandalismo que sufrió el predio, donde se robaron tablones y partes del sistema eléctrico.

El piloto sanjuanino, Fabián Flaqué, aseguró en un medio de Buenos Aires: “Nadie quería que se pierda El Zonda, tenemos la suerte de tener un circuito único y ahora está encaminado para que se pueda habilitar. La pista está impecable, en poquito tiempo debería estar lista”.

Aunque el Zonda no recibió competencias nacionales desde 2019 —cuando Matías Milla ganó con el TC2000—, en los últimos años hubo pruebas especiales como el “Mes de la Velocidad” y el “Zonda Rally Show” que ayudaron a mantenerlo vivo.

 Ahora, con las obras avanzadas y la fecha confirmada, la expectativa es máxima.

El autódromo fue inaugurado el 8 de octubre de 1967 con una carrera de Turismo Carretera y desde entonces se convirtió en un ícono del automovilismo argentino y sudamericano por su trazado desafiante, enclavado entre cerros.

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No por nada Juan María Traverso lo definió como “el más lindo y peligroso del país”. En su pista giraron leyendas como Juan Manuel Fangio y su historia está marcada por duelos memorables.

La reinauguración del “Eduardo Copello” marcará un antes y un después: San Juan recuperará un escenario legendario y el automovilismo argentino volverá a vibrar en uno de sus templos más emblemáticos.