Para comenzar con la explotación

En la feria minera, Vicuña habló de la posibilidad de cambiar obras de infraestructura provincial por regalías

Así lo expresó José Morea, Director País del proyecto minero, al hacer referencia de la necesidad de obras para que la empresa comience su operación, lo que está previsto para los primeros meses de 2023. Si bien no hizo referencia a una tarea específica, habló sobre la necesidad de mejorar la Ruta 40 Norte.
Vicuña requiere de obras de infraestructura para lanzar la explotación del proyecto como rutas, caminos y obras eléctricas.
Vicuña requiere de obras de infraestructura para lanzar la explotación del proyecto como rutas, caminos y obras eléctricas.

El Director País del proyecto minero Vicuña, José Morea, habló de la posibilidad que existe para que la empresa financie obras de infraestructura provincial, como rutas, caminos y líneas eléctricas, y que dichas tareas sean descontadas de las futuras regalías que deberá desembolsar la mina. Las palabras del directivo se dieron en la Expo Internacional San Juan Minera, en el momento en que encabezó una exposición como presidente de la Cámara Minera de San Juan, dentro del espacio Argentina Cobre. Se trata de una propuesta clave que tiene en vista la empresa y que, según Morea, vienen trabajando con las autoridades provinciales para intentar darle curso. Si bien no se hizo referencia a alguna obra específica, la Ruta 40 Norte es un acceso clave para el proyecto y el desarrollo del yacimiento, al punto que, en rueda de prensa, Morea dijo que “las obras de infraestructura que Vicuña está pensando para San Juan abarca muchos corredores y la Ruta 40 probablemente reciba inversiones”.

José Morea encabezó una charla en el marco de la feria internacional de minería. 

 

La feria Expo Minera, que se desarrolla en la provincia desde este miércoles y hasta el viernes, organizada por Panorama Minero, ha transformado a San Juan en el epicentro de la minería nacional, incluso con visitas internacionales, como la presencia de embajadores de distintos países. Dentro de ese marco, Vicuña se ha transformado en uno de los principales proyectos avanzados del país, al punto que la máxima autoridad del emprendimiento en la Argentina confirmó que las expectativas de la empresa son comenzar con la explotación “en los primeros meses de 2030”.

En ese marco y con ese objetivo de producción, desde la mesa expositora se le consultó a Morea, quien a su vez es presidente de la Cámara Minera de San Juan, junto con la vicepresidencia a cargo de Marcelo Álvarez, director para Latinoamérica de Barrick y referente de Veladero, cómo planifican las empresas la puesta en marcha de los proyectos con las obras provinciales que son necesarias para que el emprendimiento funcione, como rutas, caminos y líneas eléctricas. Ante ese planteo, Morea sostuvo que “existe la posibilidad de contar con recursos que van a estar disponibles, recursos monetarios, por ejemplo, del pago futuro de regalías, entre otras”. Así, indicó que “una vez que los proyectos nuevos estén operativos pueden, de alguna forma, garantizar o fondear obras que se hagan hoy y que llevan dos o tres años de construcción”. Además, puso de ejemplo el caso de Vicuña al expresar que “esperamos la primera etapa en 2030 y sería mucho mejor hacer las obras ahora y estar listo en 2030 que esperar a que los recursos se generen a partir de ese año para recién ahí empezar a construir”.

Una de las obras que apunta Vicuña es la construcción de un camino y mejorar la Ruta 40 Norte.

 

Sobre la posibilidad de llegar a un acuerdo con la administración orreguista, el referente local de Vicuña dijo que “ese diálogo con el Gobierno se da de manera transparente e inteligente y estamos muy agradecidos de tener esa relación con la compañía”.

Cabe recordar que la ley actual de Regalías Mineras, modificada durante la gestión anterior, habilitó a que los “proyectos mineros que desarrollen obras de infraestructura vial o energética, o ambas a la vez, en beneficio de la provincia de San Juan, pueden compensar total o parcialmente su inversión con las regalías mineras”. Para ello, las obras deben “haber sido declaradas de utilidad pública por la Cámara de Diputados con el voto favorable de los dos tercios de sus miembros”.

Entre las obras centrales que requiere Vicuña para la explotación de la mina se encuentra la mejora de la Ruta 40 Norte y también una línea eléctrica desde Rodeo hasta la localidad de Chaparro. Sobre esta última, la empresa ha manifestado que tiene intenciones de financiarla por completo.

Otro de los temas claves que se expusieron en la charla “Nueva conducción de la Cámara Minera de San Juan: agenda sectorial y visión del ecosistema productivo y minero”, fue cuando el vicepresidente de la cámara, Marcelo Álvarez, anunció que dicho organismo “va a crear una mesa de trabajo permanente, sostenida con una agenda de trabajo con los proveedores mineros de San Juan para ordenar la información de la oferta, la demanda, las necesidades y cuáles son los ejes que tenemos que trabajar para desarrollar proveedores”.

Según trascendió, lo que busca la Cámara es incorporar a otras empresas del sector para que sean parte de la Cámara, sin la necesidad de ser socios, para que estén al tanto de qué rubro de proveedor se requiere potenciar.  

¿Qué hacer en San Juan?