DATOS OFICIALES

En solo 5 meses, los asaltos a conductores de Uber casi igualaron a todo el 2025

Según datos brindados por la Brigada de Investigaciones, en lo que va del 2026 ya se registraron alrededor de 130 denuncias contra choferes de Uber, DiDi, remises y repartidores. Los hechos incluyeron robos, agresiones físicas y destrozos de vehículos, principalmente en Rawson y Chimbas.
martes 12 de mayo de 2026

La cantidad de denuncias por robos, agresiones y daños contra choferes de aplicaciones de transporte en San Juan creció de manera marcada durante los primeros meses del 2026. Según informó Sergio González, jefe de la Brigada de Investigaciones, a 0264Noticias, ya se registraron alrededor de 130 hechos vinculados a trabajadores de Uber, DiDi, remises y repartidores de Pedidos Ya.

Entre los hechos más denunciados aparecieron destrozos en los vehículos, robo de dinero y celulares, e incluso agresiones físicas hacia los conductores.

La cifra llamó la atención al compararse con los datos oficiales del año pasado. De acuerdo a la información brindada por González, durante todo el 2025 se registraron cerca de 140 denuncias relacionadas con este tipo de servicios. Sin embargo, en apenas cinco meses del 2026, los hechos ya alcanzaron los 130 casos, quedando muy cerca del total registrado durante todo el año anterior.

Además, el jefe de la Brigada indicó que la mayor cantidad de denuncias provinieron especialmente de los departamentos Rawson y Chimbas. También explicó que muchos conductores comenzaron a tomar precauciones y evitar determinadas zonas consideradas conflictivas.

Entre los sectores mencionados aparecieron el barrio La Estación, Buenaventura Luna y el barrio Los Andes, entre otros lugares donde los trabajadores decidieron no ingresar por cuestiones de seguridad.

Otra de las problemáticas detectadas tuvo que ver con el funcionamiento de las aplicaciones. Si bien las plataformas permiten observar la conducta y calificación de los usuarios que solicitan viajes, muchas de las personas que cometen delitos utilizan cuentas nuevas para pedir los recorridos. De esta manera, los conductores no tienen antecedentes, referencias ni registros previos sobre esos pasajeros antes de aceptar el viaje.