Tras la reducción de frecuencias, las empresas de colectivos de San Juan advierten por una deuda de $9.700 millones y reclaman pagos urgentes

Las empresas concesionarias del transporte público de San Juan anunciaron una reducción transitoria de los servicios debido a la crisis financiera que atraviesa el sistema. Desde la Asociación Transporte Automotor de Pasajeros (ATAP) explicaron que la medida responde al atraso en el pago de compensaciones tarifarias que, según indicaron, acumulan una deuda cercana a los $9.700 millones.

A través de un comunicado, las empresas que integran ATAP aclararon que no reciben subsidios, sino compensaciones tarifarias destinadas a reducir el costo que pagan los usuarios por el boleto. En ese sentido, remarcaron que “el verdadero beneficiario de estas compensaciones es el pasajero”, ya que permiten mantener una tarifa menor al costo real del servicio.

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Según detallaron las empresas, del total adeudado, aproximadamente el 60% corresponde a obligaciones de la Provincia y el 40% restante a compromisos de la Nación. Los fondos pendientes están vinculados a conceptos como boletos escolares, docentes, trasbordos, atributos sociales y otros componentes del sistema.

 La deuda acumulada del sistema de transporte público asciende a $9.750.150.676,43 y está compuesta por distintos conceptos pendientes de pago. Entre ellos se encuentran $2.035 millones correspondientes al Boleto Escolar Único, $823,8 millones por transbordos, $314,1 millones por Boleto Docente, además de montos vinculados a convenios por kilómetro y diferencias de costos.

También se incluyen $1.300 millones por mayores costos no reconocidos en la tarifa entre septiembre y diciembre de 2025, $610 millones correspondientes a enero y febrero de 2026, y $105 millones por el costo del SAC no reconocido en la tarifa.

A esto se suman $1.885 millones por atributos sociales nacionales de mayo de 2026 y $1.935 millones correspondientes a junio de 2026, entre otros conceptos pendientes.

Desde ATAP señalaron que la falta de esos recursos generó un “severo desfinanciamiento” que afecta la posibilidad de afrontar gastos esenciales como combustible, salarios, mantenimiento de unidades y compra de repuestos.

“Durante todo este tiempo, las empresas han realizado un enorme esfuerzo para sostener el transporte público y evitar mayores perjuicios a los usuarios”, indicaron en el comunicado. Sin embargo, advirtieron que la magnitud de la deuda hace “materialmente imposible mantener la prestación en las condiciones habituales”.

Las empresas aseguraron que vienen reclamando una solución desde el 28 de mayo de 2026, mediante presentaciones administrativas y pedidos de una mesa técnica de trabajo para recuperar el equilibrio económico del sistema.

Entre los montos detallados figuran deudas por boleto escolar, trasbordos, boleto docente, convenios por kilómetro, mayores costos no reconocidos en la tarifa y atributos sociales. El total informado asciende a $9.750.150.676,43.

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Finalmente, ATAP pidió a las autoridades provinciales restablecer el diálogo y regularizar de manera urgente las compensaciones adeudadas. “La medida adoptada obedece exclusivamente a la necesidad de preservar un servicio esencial que hoy atraviesa una de las crisis económicas más profundas de los últimos años”, señalaron.