El Cristo Redentor cumple un mes cerrado y miles de camiones siguen varados

El Paso Internacional Cristo Redentor, principal corredor vial entre Argentina y Chile a través de Mendoza, cumple este viernes un mes cerrado de manera ininterrumpida debido a las intensas nevadas y al persistente viento blanco que afectan la alta montaña. Por el momento, las autoridades no establecieron una fecha para la reapertura y el pronóstico mantiene la incertidumbre.

El cierre comenzó el 14 de julio y ya superó el registro de 26 días consecutivos alcanzado durante el invierno de 2023. De esta manera, el corredor internacional atraviesa el período de inactividad continua más extenso de los últimos años, mientras los equipos de ambos países trabajan para recuperar las condiciones necesarias para habilitar el tránsito.

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El problema no está relacionado solamente con la cantidad de nieve acumulada. La sucesión de tormentas impide encontrar una ventana prolongada de buen tiempo que permita despejar y mantener transitables las rutas de ambos lados de la cordillera. Cuando las máquinas consiguen avanzar sobre la calzada, el viento vuelve a cubrirla con nieve y reduce considerablemente la visibilidad.

Las condiciones meteorológicas tampoco ofrecen una solución inmediata. Para los próximos días se esperan nuevas nevadas, temperaturas bajo cero y ráfagas que podrían alcanzar los 160 kilómetros por hora. Según los pronósticos, este escenario podría extenderse al menos hasta el lunes, por lo que la reapertura continúa sin fecha confirmada.

El impacto económico y logístico del cierre también crece con el paso de los días. Se estima que unos 3.400 camiones permanecen varados en distintos puntos de Mendoza a la espera de poder cruzar hacia Chile. Transportistas y empresas enfrentan demoras, mayores costos operativos y dificultades para cumplir con los tiempos previstos para sus cargas.

Ante esta situación, autoridades nacionales y provinciales desplegaron operativos sanitarios y de asistencia para atender a los transportistas. Más de 650 camiones se encuentran estacionados en playas de espera y paradores, donde reciben atención médica, insumos básicos y asistencia mientras aguardan una mejora de las condiciones meteorológicas.

La Asociación de Propietarios de Camiones de Mendoza (APROCAM) reclama, además, una mayor capacidad operativa para afrontar estos episodios. Desde el sector consideran necesario contar con más maquinaria y recursos que permitan despejar las rutas con mayor rapidez cuando aparecen períodos de buen tiempo.

La reapertura tampoco depende exclusivamente de despejar la Ruta Nacional 7. Argentina y Chile deben garantizar en conjunto la transitabilidad de las rutas de acceso, la seguridad dentro del túnel internacional y el funcionamiento de los controles fronterizos. Por eso, una mejora temporal de algunas horas no alcanza para habilitar nuevamente el corredor.

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Aunque la cantidad de nieve no representa el récord histórico de la cordillera, la continuidad de las tormentas convirtió a este cierre en uno de los más prolongados registrados. Mientras las máquinas continúan trabajando, el Cristo Redentor seguirá cerrado y miles de transportistas deberán esperar una mejora sostenida del tiempo para volver a cruzar la cordillera.