La reactivación de la doble vía entre San Juan y Mendoza tiene fecha, aunque será del lado mendocino

Después de más de dos años de espera, la doble vía de la Ruta Nacional 40 volverá a ponerse en marcha del lado mendocino. Vialidad Nacional confirmó que la empresa responsable de los trabajos deberá comenzar con la movilización de equipos entre fines de septiembre y la primera quincena de octubre.

La noticia tiene impacto directo en San Juan, ya que se trata de una obra estratégica para mejorar la conexión vial entre ambas provincias y avanzar en la transformación de la Ruta 40 en un corredor con características de autopista.

La confirmación fue realizada por el administrador de Vialidad Nacional, Marcelo Campoy, durante una reunión de la Comisión de Infraestructura, Vivienda y Transporte del Senado. El funcionario fue consultado específicamente por la continuidad de la obra y señaló que el proyecto fue incluido entre las prioridades acordadas con las provincias.

Según indicaron medios mendocinos, Campoy sostuvo además que la empresa ya presentó su plan de trabajo, que fue aprobado por Vialidad Nacional. El organismo todavía debe resolver algunas cuestiones vinculadas con terrenos que habían sido expropiados para el proyecto.

El funcionario nacional fue contundente al referirse a los plazos y aseguró que la obra debería comenzar a mostrar movimiento entre los últimos días de septiembre y los primeros quince días de octubre.

El tramo que se reactivará en Mendoza

La obra mendocina forma parte del proyecto integral para transformar la Ruta 40 en una autopista entre Mendoza y San Juan. En esa provincia, el corredor proyectado se extiende desde las inmediaciones del Aeropuerto Internacional El Plumerillo hasta el límite con San Juan.

El primer sector que comenzó a ejecutarse comprende aproximadamente 18 kilómetros entre el aeropuerto y la zona de Lavalle. El proyecto contempla la construcción de nuevas calzadas, de manera de separar los sentidos de circulación y permitir dos carriles por mano.

También están previstas banquinas, colectoras, pasarelas peatonales e intercambiadores a distinto nivel, con el objetivo de ordenar los accesos y reducir los cruces directos sobre la ruta.

Entre las intervenciones proyectadas aparecen distribuidores en sectores como Paso Hondo, San Ramón, El Pastal y el acceso a Lavalle, además de otras obras complementarias vinculadas con alcantarillas, terraplenes, movimiento de suelo y alambrados.

La obra había sido anunciada originalmente en 2016, comenzó a ejecutarse durante 2021 y tenía como horizonte de finalización el año 2023. Sin embargo, los trabajos quedaron interrumpidos y el avance informado actualmente ronda el 51%.