Eliminaron la cédula azul y aún no hay un reemplazo, lo que abre la chance a multas a conductores

A principios de este mes, el Gobierno nacional eliminó y dejó de emitir la llamada cédula azul, aquella con la que podía circular un conductor que no era el dueño de un vehículo, pero que sí contaba con la autorización del titular. El Ministerio de Justicia de la Nación dispuso como una alternativa la visualización de la habilitación a través de una aplicación, pero, a la vez, en la resolución estableció que no entrará en vigencia hasta que lo resuelva la Dirección Nacional de los Registros de Propiedad Automotor. Como hasta el momento no ha habido ninguna novedad, el tema está en el limbo, lo que abre la posibilidad a que un automovilista, que no lleve la cédula verde, la del propietario, sea multado, ya que no tiene forma de demostrar que tiene el aval para usar dicha movilidad.

Ese escenario se dará con las personas que hayan comprado un vehículo (nuevo o usado) desde el transcurso de este mes, dado que la cédula azul seguirá vigente para aquellos que ya la han obtenido. Desde mayo, el dueño de un auto tiene que sacar la cédula verde, la que no tiene vencimiento, y se la puede prestar a un familiar o un amigo para que utilice su movilidad, dado que tampoco tiene vencimiento para un tercero, según la resolución de la cartera judicial nacional.

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Ahora, si ese conductor “autorizado” se llegase a olvidar de la cédula verde, queda expuesto a recibir una multa debido a que no tiene manera de acreditar que tiene la habilitación para usar el vehículo, ya que no ha podido sacar la cédula azul porque los Registros de Propiedad del Automotor ya no la emiten y, a nivel nacional, aún no se pone en práctica la aplicación.

La disposición del Ministerio de Justicia que elimina la cédula azul es la 29/2024 del 10 de este mes. La movida apunta a que el titular registral del vehículo, además de contar con la cédula verde física (el plástico), también tenga una de tipo digital. El artículo 5 señala que “el titular registral podrá solicitar que su propia cédula digital sea visualizada en el Perfil Digital del Ciudadano de la aplicación ‘Mi Argentina’ de uno o más terceros determinados”. Ahí entra a tallar la autorización a terceros. Para ello, hay que ingresar al Sistema Integral de Trámites Electrónicos, validarse en el portal de la AFIP con clave fiscal, seleccionar el dominio e identificar al tercero, con CUIT o CUIL incluido.

No obstante, el artículo 7 de la propia resolución indica que todas las disposiciones contenidas entrarán en vigencia a partir de la publicación en el Boletín Oficial, “con excepción de la modificación introducida en el artículo 5”. Es decir, el punto que hace referencia a la autorización digital.

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Hasta que se ponga en vigencia dicho artículo, se abren interrogantes entre especialistas en tema registral de vehículos. Para circular con algún tipo de habilitación, ¿volverán las autorizaciones a terceros firmadas por escribanos? Fue una práctica que se hizo común y generó “un festival de autorizaciones truchas”, indicó un memorioso, dado que, en tras un accidente de tránsito, los propietarios desconocían dichas habilitaciones y era todo un problema la identificación de la responsabilidad. De hecho, la cédula azul vino a zanjar esos inconvenientes, ya que los datos de los conductores habilitados, del titular y del vehículo estaban cargados en el sistema y eran verificables por la Policía.

Eso abre otra duda, lo que también entraña un peligro. ¿La habilitación digital a través de la aplicación Mi Argentina será lo suficientemente confiable y tendrá la seguridad a la hora de enfrentar un control policial o, inclusive, traspasar los límites provinciales o la frontera hacia Chile? No son pocos los que ven el riesgo de que, por ejemplo, un delincuente que haya robado un auto exhiba en su celular la captura de pantalla “adulterada”, “fraguada” o hecha intencionalmente de la APP que muestre una autorización falsa.

Por otro lado, si una persona verdaderamente habilitada por el titular viaja a Chile, ¿en el control fronterizo aceptarán la exhibición de la imagen de una aplicación o exigirán un papel, documento o plástico físico? ¿Lo que “muestre” la aplicación será verificable por autoridades policiales o de otra índole? Interrogantes y riesgos que se expondrán en la práctica, cuando se verá qué soluciones hay.